2019年12月13日 星期五
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裡外賣相好、價格超殺, TOYOTA全新一代RAV4登場92.5萬起開賣
AUTONET記者:趙惠群(03/05/2019)
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3月的台灣新車市場格外熱鬧,只因TOYOTA兩台重量級新車先後登場,為市場掀起濤天巨浪。3月4日總代理和泰汽車先行發表全新一代RAV4,在發表會之前接單已超過3000台,而發表會中總代理再祭出超殺的價格,2.0入門價92.5萬,2.5油電版旗艦也才113.9萬,現有到岸的車款幾乎全部完售,現在下訂,絕大部分車型要等到4、5月才能交車。

新一代RAV4共導入3套動力、6個車型,其中2.0升自然進氣汽油動力,入門的2.0豪華版92.5萬、2.0尊爵版100.9萬,2.0旗艦版104.9萬,四驅的2.5 Adventure 4WD汽油版120.9萬。另外2.5 Hybrid油電車型旗艦版113.9萬,最頂級的2.5 Hybrid旗艦4WD為124.9萬。

和泰汽車總經理蘇純興表示,RAV4全年銷售目標訂為30000台,其中Hybrid油電車型將占3成。事實上,首批車中的油車型已全數被搶訂一空,此次祭出的優惠車價,是在日本母廠支援下,全力拉抬油電車的市占,同時也是因應2022年台灣將實施嚴苛的CAFE企業平均油耗的政策而預做準備。

從視覺上來看,全新一代RAV4無疑地具備超強的商品力,採用全新TNGA模組化底盤,車身重心低而具有跑格,整個造型也突破過去的傳統。

RAV4幾何圖形設計為主軸,讓全車有稜有角,車頭採多邊形水箱護罩和進氣口設計風格,搭配銳利的鷹眼式LED車頭燈(油電旗艦為Bi-Beam規格),整個氣勢霸氣強悍,不同於過往。車側有挑高突出的輪拱和車身立體雙摺線營造肌肉感。同配備運動感強烈的18吋五輻式鈦銀輪圈(2.0尊爵以上車型)。

RAV4車尾也有豐富的層次,採取雙重梯形造刑,並配上結合導光條的立體LED尾燈,加上雙出排氣尾管,也深具跑格。此外,兩款4WD車型也標配全景式電天窗和車頂置物架,強化休閒功能。全車系共導入的車色,除了傳統的銀、白、灰、黑等四種,再加上四種高度時尚的新車色:綻曜藍、躍動紅、月岩綠和電馳藍。

而在安全規格部分,全新RAV4也是全面大躍進,全車系標配七氣囊,再加各項主被動安全配備,同時也追加豐田的TSS主動安全輔助系統,內含PCS預警示防護系統ACC主動式車距維持系統LDA車道偏離警示和AHB智彗型遠光動自動切換,再加上ACA主動過彎輔助系統VSC車輛穩定控制系統TRC循跡防滑控制系統HAC上坡起步輔助系統PBC車身起伏控制系統。

另外,尊爵車型上以上還配備BSM盲點偵測系統和PVM環景影像輔助系統,2.5 4WD Adventure頂規車型還配備因應越野運動需求的DAC下坡緩降輔助系統。

而RVA4動力系統部分,2.9升汽引擎最大馬173,最大扭力20.7公斤米,搭配Direct Shift-CVT無段變速箱,並擁有15.1公里/升的平均油耗。2.5升汽油引擎其最大馬力207PS,最大扭力24.8公斤米,搭配8速手自排變速箱,平均油耗12.8公里/升。

至於2.5升Hybrid油電動力,以2.5升汽油引擎搭配TOYOTA最新的4代Dynamic Force Hybrid油電動力系統,搭配E-CVT無段變速箱,最大綜效馬力222PS,扭力峰值22.5公斤米,平均油耗21.3公里/升。

至於RAV4的座艙設計也是讓人耳目一新,單是配色就十分時尚豪華,也跳脫過往的平實,像Hybrid車型就以橘色皮革加上對比縫線,對應深色的塑料和皮革和金屬飾板,座椅更有時尚的格紋。全車系有全新的三輻式多功能方向盤,並配上新的雙環式儀表,2.0尊爵以上車型,中控都是配備懸浮式7吋TFT多功能顯示螢幕,並有多重駕駛模式。

車內配備也比起上一代豐富,除入門車型,2.0尊爵以上車型都備雙區恆溫空調,Hybrid頂規車型配備Qi智慧手機無線充電功能和雙前座通風座椅,2.0旗艦以上車型也標配體感式電動尾門。

中控配9吋高畫質螢幕,除內建了車內娛樂資訊和數位行動功能之外,此次4WD車型也加了TOYOTA的Drive + Connect互聯網幼能,搭配中華電信4G連網,具備智慧導航 一鍵救援和24小時愛車守護功能,讓行車便利性大幅升級,其中智慧導航整合即時路況和即時停車位資訊,不僅可以提提即時的最佳路徑規畫,還能協助車主找尋停車位。一鍵救援則是透過車內車機按鈕,可發出求救訊號,由客服利用電話提供即時救援服務。24小時守護則在車主碰到忘記停車位或車子遭異常侵入,甚或是電瓶異常,都可以利用手機上的Drive+ App掌握車輛狀態。

越野休閒是此次RAV4的改款重點,此次和泰汽車導入2.5升Hybrid 4WD四驅車型,車型不同於其他車型新有特別的六角形水箱護罩配上運動化的下護板,車側輪拱也配上加大面積的輪拱護板,動力為前述的2.5升汽油引擎搭配8速手自排,還追加全新的動態扭力導引系統,可依不同路況,適切分配四輪扭力,以強化越野的能力。

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03/05/2019新聞標題
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