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Ayrton Senna，一個總是與「傳奇」、「車神」這類讚嘆形容詞連結在一起的名字，相信所有對於Formula 1、甚至賽車有所涉獵的車迷朋友們，都或多或少曾聽過其輝煌事蹟。McLaren Racing，一支充滿熱情且不斷創新的車隊，不僅是Formula 1歷史第二悠久的車廠，更是世界上唯一贏得Formula 1、Le Mans 24小時耐久賽、Indy 500三大賽事冠軍的車廠。在2010年成立McLaren Automotive並跨足市售超跑產業後，也迅速站穩市場領導地位，屢屢以創新科技獨踞業界頂尖。
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1988年，當Ayrton Senna在生涯第5個賽季加入McLaren車隊後，就此寫下賽道傳奇經典。「一旦承諾自己要毫無妥協地達到這樣的水準，你就必須付出自己擁有的一切、絕對的一切。」 - Ayrton Senna在談到Formula 1賽車時，曾這樣表示。正因為如此對於極致完美的追求，與同樣為了賽道競技而生的McLaren車隊一拍即合，雙方合作的第一年即奪下車手及車廠冠軍，當年的MP4/4賽車更是在全年16場賽事中，狂掃15座分站冠軍，迄今不僅仍是難以突破的單季最高勝率，連續11場奪冠也是單季最長連勝紀錄。1990、1991年Ayrton Senna連續取得年度冠軍，成為少數連霸車手之一，進一步奠定其賽車車壇王者地位。
承襲如此經典成就，以及榮耀難得具有相同理念的夥伴，因而有McLAREN Senna的問世。符合追求極致表現的精神，McLAREN Senna即以富有張狂線條、侵略性空氣力學外型映入眼簾，有別於以往任何用於一般道路的McLAREN車輛，McLAREN Senna展現了絕不妥協的設計語彙，完全以性能極大化的賽車元素轉換而來，車輛不安於平凡的訴求，即使是與同屬Ultimate Series的P1並肩，一眼即可輕易領略。
McLAREN Senna搭載專屬車型調校的M840TR，4.0L V8雙渦輪引擎，應用賽車科技與經驗的競技化曲軸、乾式油底殼、極低慣性雙渦流渦輪系統與電控閥門等，使得引擎反應極為猛爆且迅速，僅需3000rpm即可輸出71.4kgm扭力，最高峰值81.6kgm則於5,500至6,700rpm之間迸發；最大馬力800hp落在7,250rpm區段，挹注至三出口上排尾管高亢尖銳的音頻，提供最激昂動能與極富樂趣的人車對話。
由賽道而生的McLAREN，自然將輕量化與空氣力學奉為造車圭臬。從1981年的MP4/1賽車開始，McLaren不僅是第一支使用碳纖維底盤的車隊，自此之後便再也沒做過非碳纖維底盤車款，其中不僅包含賽車，市售車亦是如此，注重性能與操控性的堅持可見一斑，造就McLaren在碳纖維技術領先地位。McLaren Senna使用重新設計Monocage III碳纖維單體底盤，具備了融入車體的防滾籠，成為McLAREN市售車最強悍的底盤。
全車大量碳纖維部件的應用，使得整體最輕車重只有1,198公斤，碳纖維車體鈑件也僅僅不到60公斤，是McLAREN F1之後最輕的市售車，創造出每噸668hp的驚人馬力重量比。
主動式前擾流翼片與極富視覺張力的後尾翼貫穿全車空氣力學設計，可在250km/h時速下產生800公斤下壓力，讓靈巧的車身得以在任何狀況下牢牢緊貼地面。煞車系統則是賽車科技的又一應用，精細打造的CCM-R陶瓷碳纖維碟盤需費時7個月時間打造，Foumula 1賽車概念設計的高強度單體卡鉗提供最精準的操控與性能，結合第二代賽道底盤控制系統，實現無人能及的穩定減速效果。
自3月21日起至3月29日為期約一週的時間，McLaren Taiwan將在台北及高雄展間同步舉辦Senna Celebration特展，以Ayrton Senna生日3月21日做為起點，感受傳奇車手充滿令人驚豔的生涯紀錄，以及欣賞同樣由追求極致性能與完美而生的McLAREN Senna。
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