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為了打入電動商用車市場，MERCEDES-BENZ的eSprinter可說是橫空出世，而為了與大前輩--新年式Sprinter一同推出，車廠也積極地針對這款電動麵包車進行測試，近日車廠也表示，而在完成了在瑞典的冬季測試後，該車目前也進入了最終準備階段，相信在推出之際，將對現今的貨運環境造成一定的影響。
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為了確保eSprinter的行駛穩定性，車廠選在了除了在冬季的瑞典公路上進行測試外，同時更大膽地在冰凍的湖面上進行試驗，在攝氏零下30度的環境下，除了考驗充電系統的功能性外，車廠也能藉此獲得改善座艙內部舒適度所需的資訊，畢竟在這樣極端的氣溫下，如果沒有合適的空調系統的話，相信性能在怎麼優秀的車輛也不會有人想坐吧！
值得一提的是，極端的低溫環境同時也會讓電池功率有所下降，而根據車廠所釋出的資訊，該車能在幾乎與北極相同的氣溫環境下，以55kWh的電池組行駛將近100公里，相較於一般狀態下的150公里而言已稱得上是相當「粗勇」。
談到eSprinter的動力單位，消費者目前能選擇41kWh以及55kWh的電池規格，單次充電行駛距離分別為115公里以及150公里，所有車型皆搭載一具能發揮116hp最大馬力的電動馬達，以貨運車型而言，這樣的動力表現已稱得上綽綽有餘。
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 新聞列表(04/01/2019)
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