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當眾人的目光停留在賓士(MERCEDES BENZ)的皮卡休旅X-Class身上時，大家可能忘了還有和X-Class相似血源或共享資源的雷諾(RENAULT)皮卡Alaskan。事實上，X-Class和NISSAN的Navara與雷諾的Alaskan，是血源相通的，Alaskan目前全球僅在阿根廷、墨西哥和西班牙等三地生產，2019年進行改款，戰力提升，其荷重能力提升127公斤到146公斤，而拖曳能力不變，仍為3.5噸。
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雷諾Alaskan戰力提升的奧祕，主要來自於它的後懸吊的重新設計，後懸吊改採五連桿式設定，獨立懸吊設定不但改善的乘坐的舒適與安定，也讓車尾有更安定行路品質，而雷諾也同時決定為它換裝碟式煞車系統。另外，有關於煞車制動，它也追加了AEB自動急煞車系統。關於AEB，雷諾並不是第一家皮卡採用AEB的品牌，在2018年NISSAN了推出2019年式的Navara，就已經配備了自動緊急煞車系統。
Alaskan配備代號為M9T的2.3 升的dCi柴油引擎，不管是單渦輪增壓或雙渦輪增壓，都做了技術上的改良，結合新的排放控制技術，讓這具四缸渦輪增壓柴油引擎，更為潔淨且環保，而動力輸出的部分，最大馬力158hp和187hp，最大扭力都是425牛頓米。變速箱一如過往，標配7速自排變速箱，另外也為性能玩家提供6速手排變速箱。
此外，2020年式的Alaskan也換裝17吋的車胎，另可以選配18吋規格，而座艙內的變動，中控台則提供Android Auto和Apple CarPlay智慧手機互聯功能。
而在安全輔助科技部份，全車系加裝360環景攝影系統，以及尾車擺動控制輔助系統(Trailer Sway Assist)等。另外陡坡起步和陡坡緩降系統，其控制軟體也做了升級，而有更靈敏的作動反應。這台車預定今年秋天在歐洲先行上市，不過目前尚無任何報價的資訊。
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 新聞列表(04/26/2019)
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