2019年6月26日 星期三
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機械科技極致之作McLAREN 600LT Spider敞篷超跑抵台,1480萬元起接單
AUTONET記者:趙惠群(05/06/2019)
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McLAREN 600LT Spider
 
開春以來,超跑市場的訊息可比一般民百姓日常代步的平價車還要熱鬧,今年以來,如LAMBORGHINI的Hurracan EVO、ASTON MARTIN DBS Superleggera等相繼來台,都是車市絕對吸睛之作,當然這些千萬起跳的車款屬於金字塔頂端客層的專寵,卻也讓中產階級為之心酸,也許窮其一生之力,也無法一親芳澤,頂多是站在櫥窗外景仰之。本周McLAREN麥拉侖總代理永三汽車,再導入陸上最快速敞篷超跑之一的McLAREN 600LT Spider,是一台凸顯台灣社會貧富懸殊的機械工藝品,報價1480萬起,時速0到100公里加速2.9 秒,關篷極速324 公里/小時。

 
McLAREN 600LT Spider
 
其實像600 LT Spider這樣的汽車已非用汽車觀點視之,因為它有源自賽道的DNA,性能挑戰物理極限,台灣沒有一條道路可供它們奔馳,台灣最高速限不過120公里,車主多半利用晨司法空窗期,警力最弱時出來「晨跑」,在某些高速公路或偏僻道路超速行駛。如果慢慢開,那麼這些超跑其實開起與March無異,因此,這些車其實更像一種個人收藏品,或只是保值投資的標的。而回歸到機械工藝品的觀點,McLAREN 600LT Spider確是值得細細鑑賞的極致之作。

今年3月的日內瓦車展才全球首發,McLAREN 600LT Spider台灣算是第一時間引進。它是McLAREN 第五款Longtail車型,2018年McLAREN已推出600LT Coupe雙門轎跑車型,它充滿流線的眩目造型,可說為追求極致空氣力學效應和機械操駕樂趣的所造就的結果,車頭有加長的分流器,還有增強下壓力的直立式導流翼片,更有加大而延伸到車尾的固定式尾翼,車身更為輕量化而大量採用碳纖維材質打造。而McLAREN 600LT Spider則在原有Coupe的造型與機械基礎上,增添上空車型御風而行的樂趣。

同樣採用輕量化工法,McLAREN 600LT Spider比600LT Coupe車重增加50公斤,不過儘管如此,它的車重也只有1297公斤,仍可以取得每公噸463PS的車重馬力比。而它的三片式硬頂結構,可在車速40公里/小時條件下開閤,開閤時間需要15秒,比起對手似乎慢了一點。此外,它擁有600LT車系特有的上排式尾管,雙尾管移到車尾上方,也帶來視覺上的壓迫力。而電動硬頂結構也讓它擁有52公斤的行李廂置物空間,算是保有一點實用性。

它的動力是和600LT Coupe相同的3.8升V8雙渦輪增壓引擎,最大馬力600PS,最大扭力620牛頓米,搭配7速雙離合器SSG變速箱,時速0到100公里加速2.9秒可完成,0到200加速8.4秒,極速開篷為315公里,關篷為324公里/小時。

它的底盤採用單體式碳纖維打造,加上優化空力設計,取得較佳的下壓力,在車速250公里小時下,下壓力可達到100公斤,加上平整化底盤,還有懸吊也採取競技化的調校,使它具備極佳的抓地與貼地性。內裝採用手工打造,中控超大螢幕是最大亮點,另配備碳纖維桶型賽車座椅,並採Alcantara麂皮環艙包覆的內裝。買家還可以透過MSO客製化部門,打造出個人專屬車款,更可加選更具輕量化MSO Clubsport Pack套件,並移除空調等配件。

而同台展出的還有先前已發布訊息、全台巡迴展示且掛上「車神」冼拿之名的超跑McLAREN Senna,它同樣結合輕量化科技與高度氣動力設計之作,車重低於1200公斤,搭載特別調校的4.0升V8雙渦輪引擎,最大馬力800PS/7250rpm,最大扭力800Nm/3000rpm,0到100公里加速2.8秒可完成,極速335公里/小時。

 
McLAREN 600LT Spider
 
 
McLAREN 600LT Spider
 
 
McLAREN 600LT Spider
 
 
McLAREN 600LT Spider
 
 
McLAREN 600LT Spider
 
 
McLAREN Senna
 
 
McLAREN Senna
 
 
McLAREN Senna
 

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