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為了減少在充電站排隊等待的時間，TESLA將會把某些充電站中的最高充電量預設成80%，也就是說，若你剛好在交通流量較大的充電站，你的電動車便只能充到80%就得繼續上路。而此決定將會影響美國17%的TESLA充電站，其中8%全年、全天都會實施這個政策，其餘的9%則是會於國定假日或是其他交通巔峰時間實施；而如果車主剛好人在這些充電站，他們便會收到通知。
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雖然很多充電站平日很少會有人滿為患的時候，但在特定節日常常會需要排隊等候充電，舉去年感恩節為例，TESLA得將某些充電站的充電時間限制在40分鐘，以減少車主們排隊等待的時間，甚至也安排現場人員來協助，以防車主們在充電站遇到問題。
大致上來說，很少人會等到電量充到100%才上路，因為當電動車電池的電量已經很高了，之後的充電速度便會開始降低，所以通常最後20%的充電就會變得必須等比較久才能充滿；不過，對於長途旅行的人來說，還是有可能需要90%甚至是100%的電量，再加上考慮到就算充電站再怎麼人滿為患，也有沒人的時候，所以TESLA也想了個辦法解決這些問題：車主將可以藉由手機下載一應用程式或是利用車內系統，直接將電池電量的設定調為100%或是自己需要的電量，簡單就能充超過原先預設值80%的電量。
而在TESLA導入新的V3充電站系統之後，他們也將會一併更新現行的V2充電站系統，並加入一個新的元素—On-Route Battery Warmup軟體，讓充電速度更加快速，充電樁也能幫電動車充入更多電量，以節省車子停留在充電站充電的時間。
TESLA之前就宣布過V3充電站的強大功能，並強調V3能夠在5分鐘的時間讓電動車多跑大約120公里的距離，還能讓充電時間縮短約50%；而未來，在導入V3充電站並更新現有的充電站系統之後，預計各個充電站的效能便將會提升34%。
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 新聞列表(05/29/2019)
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