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一台平價奢華的車款，你對於它的駕乘可能沒有太高的期待，不過KIA Srento GT Line卻在平價奢華之中，保有教人滿意的行路表現。
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Sorento GT Line的動力系統維持原來的 2.2 升渦輪增壓柴油引擎，最大馬力 200 PS/3800rpm，最大扭力45 公斤米/1750-2750rpm，搭配由6速升級的8 速手自排變速箱。低轉速大扭力的動力配置，推動這台車重近2噸的7人座休旅，一點也不費力，加上新的8速變速箱，加速雖沒有太過激進，但也是十分平順流暢，加上它有Drive Mode可變行車駕馭系統，可從Comfort舒適、Eco節能、Sport運動與Smart智慧四種模式相互切換，帶來不一樣的駕乘節奏。
對休閒旅行來說，這是十分實用的動力，而且按官方油耗測試，它的平均油耗由原來一公升跑12.2公里，提升到14公里，就七座大型休旅來說，是十分出色的油耗(2WD為14.8公里)。
它的底盤以舒適為取向，但也不太偏軟調而容易顛晃。它的懸吊採用前麥花臣、後多連桿式配置，對應路面起伏，有靈敏的反應，車身平衡性不弱，即使車身高，過彎會有側傾，但側傾幅度不算太大，過彎安定性還是可以接受。轉向和煞車制動也都算是稱職，而車室的寧靜度也讓人意外，引擎室和車外噪音的隔絕都很到位。
充足的主被動安全配備，一向是KIA全車系的賣點，Sorento全車系標配包括側面簾幕氣囊在內的6氣囊，還有號稱採用53%高剛性鋼材打造的車身，也標配ESC電子車身穩定系統、VSM車身動態穩定控制、ATCC過彎循跡控制、HAC上坡起步輔助與DBC下坡煞車輔助等主被動安全配備，全車系也配備豪華品牌休旅才有功能完整的主動安全輔助科技。
Sorento全車系標配KIA最新SCC全速域主動車距巡航系統，而且作動範圍從0公里到180公里，這比許多同級車多在120公里左右的作動範圍，其功能要強許多，可降低高速長途開車的駕駛負擔，另有BSD盲點偵測警示系統、RCTA後方車側交通警示系統、LCA車道變換輔助系統與ATCC彎道循跡控制系統(GT-Line車型)等。
Sorento這些主動安全科技確實可以讓行車的壓力可以大幅減輕，尤其我們在壅塞的國道5號雪隧行進，這套系統作動十分精準而且對應路況變化，反應頗快，特別是有惡意駕駛突然插入前方車道，它也能適時反應。就一台不到160萬的七人座休旅來說，Sorento GT Line的CP值確實是夠高，消費者要思考的也許是如何克服自己的品牌迷思，否則在這個不景氣的年代，Sorento GT Line是相當值得納入選購清單的車款。
KIA Sorento GT-Line規格表
引擎…………..直列4缸，渦輪增壓，柴油引擎
排氣量………..2199c.c.
最大馬力……..200PS/3800rpm
最大扭力…….. 45.0 kgm/1750-2750rpm
平均油耗……..14.0km/l
變速箱………..8速手自排
懸吊系統…......前麥花臣／後多連桿
煞車系統………四輪碟煞
輪胎規格………235/55R19
車長寬高………4800x1890x1685mm
軸距……………2780mm
售價……………159.9萬
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