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在FCA集團當中，DODGE屬於比較年輕個性化的品牌，當中也有不少相當經典的車款，除了美式肌肉雙門跑車代表車款的Challenger之外，Charger在運動化四門轎車方面也頗具盛名。如今DODGE也為Charger進一步推出了Scat Pack、SRT Hellcat Widebody兩款高性能版本，其中原廠更號稱Charger SRT Hellcat Widebody是全球最強量產四門房車，實力勢必相當驚人。
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寬體化是Scat Pack、SRT Hellcat Widebody兩款高性能Charger的標準設置，為了因應更強大的動力性能，原廠將車寬拉寬了89mm，這也讓車身不但擁有了四個明顯的「爆龜」，胎圈組也換上20吋鋁圈與305/35ZR20的配胎。同時原廠也添加了特別調整、同時具備三模式主動阻尼調整的Bilstein懸吊組以及高性能六活塞Brembo煞車卡鉗。
動力性能部分，宣稱是全球最強量產四門房車的Charger SRT Hellcat Widebody，搭載了相當知名的6.2L V8機械增壓汽油引擎，可輸出高達707hp的最大馬力以及89.9kgm峰值扭力，匹配八速自排變速箱僅需3.6秒即可完成0-96km/h起步加速、10.96秒可完成四分之一英里衝刺，同時極速上看315km/h。
至於Charger Scat Pack，性能同樣不容小覷，採用6.4L自然進氣V8汽油引擎，擁有485hp最大馬力與65.7kgm峰值扭力，同樣在配置八速自排變速箱的強況下，完成0-96km/h起步加速也僅需4.3秒的時間、並在12.4秒內可完成四分之一英里衝刺。
有趣的是，DODGE所宣稱的「最強量產四門房車」，所謂的量產，用的英文是「mass」這個英文單字，而它所指的是極大批量的意思，所以宣稱自己是最強量產四門房車，就不會被同樣是「量產」，但是「量」沒有那麼大的、極速可上看333km/h的BENTLEY Flying Spur打臉。
不過，更令人期待的是，DODGE也會以Charger參與今年度的Pikes Peak派克斯峰爬山賽，雖然不確定會用量產車規格的Charger SRT Hellcat Widebody，還是另外打造賽事專屬規格的Charger，但都會與BENTLEY Flying Spur短兵相接，屆時派克斯峰最速量產車的頭銜落在誰家，可就有得看了！
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