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繼前一代GT賽車在賽道奪冠的精湛表現之後，保時捷（PORSCHE）推出重新設計並符合FIA國際賽協WEC耐久賽GTE組別規範的全新一代911 RSR，原訂2019年9月1日在英國銀石（Silverstone）賽車場舉行賽道首發，但本周則在英國Goodwood速度嘉年華東（Festival of Speed）提前亮相，這是現役991.2 GT3 RS的頂級性能版，引擎位於後軸，這台全新2019年式GT賽車，將衛它在曾在WEC世界耐久錦標賽的冠軍地位。
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全新的911 RSR是基於GT3 RS而打造，它於2013年首推出，一直到2017年，四年來它一直是保時捷品牌的性能旗艦賽車，其間經歷多次的性能進化與改良。全新的911 RSR在2019年賽事之前提前亮相，保時捷GT廠車總監Pascal Zurlinden表示，我們從不停留在某一項榮譽上。為了進一步增強911 RSR的戰力，Pascal Zurlinden表示，保時捷工程師已注意到許多領域都有改進的空間，尤其是在駕馭、效能、耐用性和便於維修性等複雜的領域。因此，他說,2019年式911 RSR全車有 95%都是全新開發的。和前一代相較，它唯一延續舊有車款的是它的車頭燈、煞車系統、離合器、駕駛座和部分的懸吊系統。
新款的911 RSR動力的是來自於 991.2的自然吸氣的六缸水平對臥引擎的改良版，它有一個較大排氣量4,194 cc，使之成為保時捷有史以來911所配備的最大的水平對臥引擎，其最大馬力約 515 hp，匹配6速序列式賽車專用變速箱，將動力傳送到後輪。 另外配上全新設計的尾管，以及經過優化的後分流器，全車的導流與高速穩定性也同樣進行改良優化。
按保時捷所說，全新的911 RSR已完成有的測試，以迎戰 WEC的賽事，2019 年 3 月它已在 Le Castellet測試中心測試完成，可以在30小時內行駛超過 6,000公里以上的里程而沒有出現任何技術上的問題。
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 新聞列表(07/08/2019)
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