2024年3月29日 星期五
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迷你廂型車已退流行,但FCA仍維持加拿大工廠原本的生產排程
AUTONET記者:Ginny(08/20/2019)
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在FCA位於加拿大安大略省的Windsor工廠工作的員工們幾乎都可先鬆一口氣,原本車廠因為北美區域的Chrysler Pacifica以及Dodge Grand Caravan迷你廂型車銷量都不理想,而預計要在今年9月30日停止三班制,不過,近日已宣布將會延續至10月21日以應付大筆訂單。

根據代表Windsor員工的當地工會(Unifor Local 444)說法,FCA已決定要先暫時延續三班制,而且有可能會一直持續到2019年年底,不過,工會並沒有特別指出是什麼原因促使車廠做出這個決定;更補充,雖然在未來車廠還是有可能會取消,但這個決定也讓他們有更多機會可與車廠合作,同時也能爭取維持三班制,以確保目前工廠員工的工作機會。

而車廠方面也確認會延續,但也並未講出為何做出此決定的原因與細節,而若照原本的計畫將三班削減,將會導致多達6000人失去工作。另外,車廠也預計要在2020年五月結束此工廠Dodge Grand Caravan七人座廂型車的生產,並將此車款以Chrysler Voyager替代,可說是入門款的Pacifica。

據統計,在2018年,美國迷你廂型車銷量跌到自2011年以來最低谷,總共只有473,090台售出,相較於顛峰時期,即2000年,當時有137萬台售出,已減少至少有三分之二的數量,而在2019年上半年,銷量又再度下跌15%,而且下跌的趨勢看起來更將持續,若看美國新車銷售的市佔率,迷你廂型車從巔峰2000年的7.9%縮水到今年的2.6%。

在加拿大市場,迷你廂型車的銷量從去年開始,也下降了17%,只有71,878台售出,前年還有86,888台,相比之下少了許多,而市佔率則是從前年的4.3%掉到去年只剩下3.6%。

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