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MERCEDES BENZ巴西分公司在巴西當地卡車與公車製造佔有一席之地，也在本週二表示，他們將會投資14億巴西里爾（約台幣106億），在未來預計要推出全新一系列的卡車，就算之後的出口可能會減少，不過公司預估當地市場會在明年2020年呈現增長。
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MERCEDES BENZ巴西及拉丁美洲區域總裁Philipp Schiemer便指出，阿根廷是目前巴西最主要的出口國家，而且在最近兩個月阿根廷市場情況已呈現好轉，只是未來幾個月可能又要開始走回下坡路。
根據MERCEDES BENZ的統計，位於巴西東南部的聖貝爾納多杜坎普（Sao Bernardo do Campo）自治市工廠，同時也是大城市聖保羅（Sao Paulo）的工業中新區域，主要負責出口巴西製的卡車與公車，在之前的高峰時期，生產量便佔了總生產量將近50%，但現在卻只佔了30%。
而主要影響巴西經濟則要回溯到2015年，當時經濟蕭條打擊了拉丁美洲最大經濟體之一的巴西，而且巴西現在仍還沒從這幾百年才會遇到的蕭條當中恢復，再加上經濟又每下愈況，今年從年初截至目前，巴西又再度經歷另一次的經濟不景氣，而分析師們也都預估國家的GDP成長在2019年會低於1%。
Schiemer點出，現在的巴西甚至比2012年或2013年的時候還要貧窮，當時國家剛好仍維持在新車銷售屢創佳績的高峰，而當地汽車產業當然也是過得不錯；目前雖然卡車與公車、遊覽車的銷量仍有成長，但還是比前幾年的高峰時期銷量要低了很多。
不過，在這麼慘澹的經濟之下，車廠也表示，有兩家公司的大筆訂單幫助他們創下了銷售佳績，例如，啤酒製造商Ambev SA就訂了多達500台卡車，還有1,600公車是為了聖保羅（Sao Paulo）市政府所製造的。
為了有足夠的人手來進行製造，車廠也表示他們將增加工廠第二班的輪班；從增加工廠班次與車廠的投資來看，車廠還是有一步步地穩定成長、維持生存之道，而此次的投資其實就是包含在之前車廠宣布於2022年投資24億巴西里耳（約台幣181億）的計劃裡面。
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 新聞列表(08/30/2019)
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