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巴西車廠CAOA與FORD似乎達成協議，將買下FORD位於巴西聖保羅州的聖貝爾納多杜坎普（Sao Bernardo do Campo）工廠，兩家公司在本週二公布此消息，但工會代表也隨後指出，儘管大部份的工作是保住了，但CAOA還是有可能考慮削減1,300份工作。
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FORD之前就宣布過要關閉聖貝爾納多杜坎普（Sao Bernardo do Campo）工廠，並強調這是因為車廠必須調整在全球的佈局、結構，並開始實施退出重卡市場的計畫。
CAOA以及Ford從去年二月開始，就有陸陸續續進行洽談，當時聖保羅州長Joao Doria便急著要幫車廠找到買家，以確保城市居民的工作機會；他也提到，聖保羅仍是汽車工業重鎮，但許多車廠只因為其它地區提供更多的稅務誘因、都紛紛轉至其它州別進行生產，因此之後，他也提出了聖保羅州針對汽車產業的稅務優惠計畫。
而因為牽涉到車廠員工工作機會，代表FORD員工的工會代表Wagner Santana也透露，目前工廠大約有3,000位員工，CAOA在協商當中表示只將保留800位員工、並解雇1,300人，其它的員工則靠FORD留住；而在薪水方面，Santana表示，CAOA雖然將付比現有的薪水少了一些、大約只有80%，但還是比在其它州別工作所拿到的薪資還要高很多。
CAOA發言人針對是否削減員工或削減人數則拒絕評論；不過總裁兼創辦人Carlos Alberto Oliveira Andrade則表示，他們的目標是要讓工廠提高產能，並且也期望未來的利潤增加，這樣才有辦法增加工作機會以及旗下員工的財富。
州長Doria也表示，還得等雙方最後談好協議之後，才能知道確切被保留下來或是解雇的人數，而且這至少還要再多等個45天，雙方才能完成所有程序。
巴西國內市場龐大、經濟方面的條件也吸引各大車廠到當地設廠，CAOA屬於極為少數的巴西本土車廠，為韓系車廠HYUNDAI製造卡車，也與中國的CHERY（奇瑞）共共同經營在巴西的品牌—也就是CAOA CHERY。
此間工廠為FORD在1967年就開設、可說是車廠在巴西設廠歷史最久的其中一間工廠，原本用來生產重型卡車以及FORD Fiesta，但因巴西銷量減少，車廠又計畫要在全球調整公司結構，在未來的製造將以位於巴西東北部的巴伊亞州（Bahia）工廠為主。
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