2019年9月23日 星期一
把這篇文章貼到Plurk噗浪 把這篇文章貼到twitter 把這篇文章貼到FaceBook
眾所矚目先進綠能作品保時捷Taycan全球首發,時速0到100加速最快2.8秒
AUTONET記者:趙惠群(09/05/2019)
字級設定:
千呼萬喚,最具有指標意義的電動車保時捷(PORSCHE)旗下首部純電動跑Taycan今日(9月4日)舉行全球首發,由於Taycan具備高效電能和絕佳的續航力表示,因此也被市場視為「TESLA終結者」之一。而AutoNet編輯部受邀前往中國福建風力發電重鎮平潭島,參加亞洲地區全球首發舞台,同一時間,Taycan也在北美美加邊界的尼加拉瀑布發電場,以德國柏林的太陽能發電廠兩個地點發表,保時捷會選擇這些製造綠能的地點來發表Taycan,其用意不想也能知道其環保的深遠意涵。

保時捷Taycan首發推出的車型編成,包括Taycan Turbo S和 Taycan Turbo車型,按照過往911的車型編成,Taycan 先行推出的是比較高階的兩個車型,按保時捷市場行銷主管接受我們採訪時表示,入門動力搭載全輪傳動車型預計將於明年登場。而Taycan首款衍生車型 Taycan Cross Turismo 也預計將於明年初入列;同時,保時捷也表示,預計在 2022 年前對電動車發展領域投資超過 60 億歐元。

目前Taycan推出的兩個車型北美和歐洲已公布售價,在北美市場,Taycan Turbo報價為150900美元,相當於新台幣477萬元,Taycan Turbo S為185000美元,相當於新台幣585萬元。至於台灣售價,目前台灣保時捷尚未公布,僅表示至少要等到年底才會有比較正確的價格出來。

全新Taycan搭載保時捷全新開發的Porsche E-Performance先進電能科技,由於結合高達 560 kW 的超增壓(Overboost)功率與彈射起步功能,旗艦車款Taycan Turbo S可輸出動力高達560 kW(761 PS),Taycan Turbo 則為 500 kW(680 PS);Taycan Turbo S 可在 2.8 秒內完成 0-100 km/h 加速,Taycan Turbo 0-100 km/h 加速則可在 3.2 秒內完成。Turbo S 車型續航力高達 420 公里,Turbo 車型則超過 450 公里(WLTP測試標汁),而兩款車型極速皆為 260 公里/小時。

相較一般電動車配備 400 伏特動力系統,Porsche Taycan 為首款搭載 800 伏特動力系統的量產車款,擁有優異的性能表現。按官方說法,只需 5 分多鐘便能透過高速充電站的直流電,充電至 100 公里續航力(WLTP 數據)。在理想狀況下,電池從 5 % 充電至 80 % 僅需22.5分鐘,充電功率更高達 270 kW。性能電池升級系統(Performance Battery Plus)的鋰電池輸出功率高達 93.4 kWh。此外,車主也可在家透過最高 11 kW功率的交流電充電。

Taycan的造型也許多讓許多有似曾相識之感,寬闊扁平的車頭造型,有幾分神似於保時捷的Panamera,只是Taycan車頭更低,可說是沿續了品牌核心車款911的DNA,車頭視覺效果極其,更強調俐落的雙翼弧線,有格外突起的前葉子板,而車身輪廓以往車尾後掠的運動化線條作為主軸,明顯的側面弧線也是 Taycan 的特點之一。簡潔的座艙、內收的後擋風玻璃和雙翼突出的肩線,都是呼應保時捷經典設計理念的元素。此外 ,Taycan 也具備創新元素,如整合至車尾燈條具琉璃質感的「Porsche」字樣。0.22 的風阻係數也讓Taycan擁有出色的效能表現與續航力。

Taycan座艙相較於Panamera,它的數位化和虛擬座艙的概念更為徹底,全新全數位弧形曲面的面板所打造的儀表,是最搶眼的設計,陳設以駕駛為中心並確保所需資訊一目瞭然。中控10.9 吋資訊娛樂顯示幕與可選配的乘客顯示幕相結合形成黑色玻璃面板,視覺上與內裝融為一體。操作介面均為 Porsche Taycan重新設計,大幅減少實體按鍵與旋鈕,以直覺化觸控操作及語音辨識功能取代,僅須說出「Hey Porsche」指令即可啟動操作。

Taycan 的內裝除傳統皮革與布料材質外,更提供多種運用高科技環保概念開發的材質選項。「足部空間」,亦即後座足部空間的電池下凹處,確保後座舒適並賦予跑車經典的低矮坐姿。Taycan 也提供兩處行李廂:前行李廂具備 81升的容積,後廂則提供 366升。

Taycan Turbo 與 Taycan Turbo S 於前軸與後軸分別搭載一具效能極佳的電動馬達,使Taycan 屬於四輪驅動車款。兩款車型與一致的功率輸出源自於永磁同步馬達的高效能。電子機械、變速箱及脈衝變流器分別整合成一具精巧的驅動模組,這些模組提供現今市面上最高的功率密度(每公升封裝空間的輸出功率)。

AutoNet汽車新聞APP即時推播通知

  快下載iOS版》》Apple Store

  Android版》》google Play

   新聞列表(09/05/2019)

09/05/2019新聞標題
記者
眾所矚目先進綠能作品保時捷Taycan全球首發,時速0到100加速最快2.8秒
趙惠群
Taycan首發後年底可望來台,台灣保時捷已布建充電措施預告車主可以暢行無礙
趙惠群
203萬起搶購今年最後配額30台!TOYOTA GR Supra牛魔王賽道發表!
盧佛青
2019法蘭克福車展搶先報:LAMBORGHINI全新最速油電超跑Sian完整資訊提前公諸於世
趙惠群
2019法蘭克福車展搶先報:NISSAN全新Juke完整曝光,安全科技大躍進
趙惠群
2019法蘭克福車展搶先報:又見神秘車罩!M-BENZ EQ四門概念車即將登場?
衛清風
2019法蘭克福車展搶先報:懷舊又創新,HYUNDAI 45概念電動車融合現代與復古
衛清風
真的那麼耐操!?CITROEN讓Berlingo上拉力賽道來測試能耐
衛清風
賈躍亭確定下台,FARADAY FUTURE執行長由「BMW i8之父」Carsten Breitfeld接任
衛清風
又有好戲看了!HENNESSEY向BUGATTI祝賀順便下戰帖
衛清風
Lewis Hamilton期待Charles Leclerc未來能有更多精彩的表現
瓢蟲
Sebastian Vettel表示很早就作出犧牲自己協助隊友取勝的決定
瓢蟲
McLAREN表示與RENAULT的合作關係應該透明與公開
瓢蟲
THE NEW VITARA淬鍊登場,SUZUKI全車系齊備!
編輯組
「AUDI Q系列 夢想入座方案」即刻啟動!
編輯組
看準中小型車商機,VOLKSWAGEN可能在土耳其設廠
Ginny
關廠關太多成眾矢之的?美國汽車工會將最先與GM協商
Ginny
AI競爭更升級,以色列科技公司Cortica與TOYOTA、BMW合資研發自駕技術
Ginny
FORD巴西工廠將換新東家,可能由當地車廠CAOA接手
Ginny
主力將衝北美與中國,INFINITI宣布退出澳洲市場
Ginny
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe與品牌大使熱血登場!Mike Shinoda亞洲巡迴首站台灣
編輯組
任務結束!BMW推告別特仕版i8 Ultimate Sophisto Edition和i3s Edition RoadStyle
趙惠群
豐富性能玩家的休閒生活,BMW全新X3M、X4 M Competition高性能跑旅抵台開賣
趙惠群
BMW M性能品牌推出2020年式M4 Edition M Heritage紀念版
趙惠群
平價超值、好看也好玩,HYUNDAI Elantra Sport試駕
趙惠群
2019法蘭克福車展搶先報:MINI六十周年放電,全新Mini Cooper S E Countryman ALL4首
趙惠群
重塑經典,Ian Callum將推出ASTON MARTIN Vanquish 25客製化改裝計畫
衛清風
雞蛋分不同籃子放,CONTINENTAL集團打算將動力系統部門獨立拆分上市
衛清風
2019法蘭克福車展搶先報:電動化大將!CUPRA Tavascan導入三具電動馬達
衛清風
2019法蘭克福車展搶先報:搶先揭露!全新HYUNDAI i10展現帥勁小車風範
衛清風
2019法蘭克福車展搶先報:登場倒數,HYUNDAI釋出電動賽車最新預告
衛清風
Lewis Hamilton認為MERCEDES-BENZ再不升級就會落後對手1秒
瓢蟲
Christian Horner表示Alexander Albon的Red Bull首戰讓人驚豔
瓢蟲
Daniel Ricciardo因傷心而曾考慮放棄參加比利時站的比賽
瓢蟲
減少空污也需貢獻「金」力!英國呼籲政府撥15億英鎊
Ginny
又有更多錢要付!VW將賠償美國9萬8千位車主
Ginny

   09/04/2019

   09/06/2019
















   
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2011 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP