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FORD近日公布今年計畫要在歐洲推出多達8款電動車型一目標，並期望到了2022年，能達到他們所設下的電動車銷售目標，也就是在歐洲市場銷量要超過傳統燃油車輛，而銷售目標數字則設為100萬台電動車。
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車廠目前預計即將要推出的電動版本，就包含了Kuga及Puma SUV，還有Mondeo四門轎車等等車型，另外，更計畫要在2024年之前，於歐洲市場推出9款全新電動車型，其中也包含了將在明年推出、以Mustang為靈感的純電SUV車款。
在法蘭克福車展中，也能看到FORD所推出的幾款新車，除此之外，車廠也表示，他們將與6家歐洲能源供應商合作，購買電動車的顧客除了將有可裝設於牆上的家用充電設施，車廠也提供到府安裝的服務。
而為了達到歐盟嚴格的排氣規範，不只是FORD，各大車廠也都紛紛研發環保車輛、投資相關技術，同時又要想辦法把原有的內燃引擎改進到能夠符合歐盟排氣標準，也讓許多歐洲車廠削減成本，並將旗下的產品系列精簡化。
另外，如同對手，FORD也必須面對車市需求減少，而且為了增加銷量，研發電動車、油電混合車、自駕車等新車科技也得增加相應的成本。
不過，想要跟上電動化浪潮可沒那麼簡單，車廠在歐洲車市近年來也損失了不少利潤，而且還要面對公司計畫全球結構重組一壓力，再加上對手GM在賣掉OPEL和VAUXHALL品牌給法國PEUGEOT集團之後利潤增加，內外夾攻的壓力似乎也不小。
而為了減少研發與製造方面的成本，FORD與VOLKSWAGEN在7月便宣布合作研發電動車及自駕車，VW也同意投資FORD的Argo AI自駕部門多達31億（約台幣966億）美金，剛好車廠原本就想撥出多達115億美金（約台幣3582億）在全球電動車方面的投資計畫，車廠更預計這段合作關係將能回收超過200億美金（約台幣6230億）的利潤。
至於未來的展望，車廠方面也說到，未來六年預計在歐洲將製造超過60萬台電動車，與VW的合作也能讓兩家公司順利節省成本，另外，也有計畫要推出手機應用程式，讓車主能夠利用這個應用程式來定位、導航、甚至付充電費用。
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