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MASERATI Ghibli產量十萬輛達陣，品牌未來定位仍在擺盪
AUTONET記者：衛清風(09/25/2019)
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過去幾年，在豪華品牌當中，除了LSUV的熱潮以外，四門運動轎跑同樣也是相當熱門的級距，也正是在這個背景之下，MASERATI在2013年推出了定位屬於品牌入門的Ghibli，意圖進一步提升銷售表現，不過隨後Levante的問世，倒是讓Ghibli顯得更為邊緣化，不過這款四門運動轎跑在近日也達成十萬輛產量。

日前在MASERATI專門生產Ghibli與Quattroporte的Avv. Giovanni Agnelli廠區，第十萬輛Ghibli使出生產線，也代表這款品牌入門車系自2013年的上海車展問世之後，一個相當重要的里程碑。但即便如此，Ghibli在原廠未來的規劃當中，除了預計2020年進行小改款之外，後續消息目前仍不得而知，倒也突顯了MASERATI現階段的品牌困境。

事實上，MASERATI最大的困難點還是在於品牌定位，由於MASERATI的設定應是高於AUDI、BMW與M-BENZ，並與PORSCHE有著較為相同的性質，但在銷售數字上，顯然沒有辦法與德系對手相提並論。此外，在先前FERRARI仍屬於FCA集團一員時，仍有超跑光環的加持，但當FERRARI獨立、未來MASERATI也不再採用FERRARI的引擎之後，能否將品牌光環延續下去，將會是一個極大的問號。也因此，MASERATI未來到底要走向量少質精，還是像PORSCHE走向多產、產品多元化來打開市場，仍有待後續觀察。

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