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不管有沒有去過倫敦，都一定知道倫敦最有名的特色之一，也就是紅色的雙層觀光巴士！不過，這個雙層巴士的製造商—同時是北愛爾蘭最大的製造商之一的Wrightbus，卻似乎已面臨火燒眉毛的危機，旗下總共1,250名員工，就有1,200被裁員，等於說是幾乎全部員工都面臨失業。
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公司方面表示，雖然近幾個月來，都有積極去尋找有意願接手經營公司業務的買家，但目前仍未有下文，也期望有興趣的各方能與他們連絡。
因此，在管理階層與員工、工會會面之後，便在週三宣布裁員決定，英國與愛爾蘭的團結聯盟（Unite）工會同時表示，這將重重打擊旗下員工，更指出，現在便是英國政府應該介入的時間點，並要求英國首相Boris Johnson要進行干預、設法將公司國有化。
至於特別向英國首相呼籲的原因，工會方面表示，除了首相Boris Johnson常站在英國工業產業這一方以外，在他身為倫敦市長之時，也有於2012年向Wrightbus購買多達600輛的公車，期望首相能夠藉由國有化與國家的投資，確保英國公共汽車製造產業。
從公司的財務缺口看來，母公司Cornerstone Group原本在2016年利潤還有1,090萬英鎊（約台幣4億2000萬），但在2017年卻反而虧損170萬英鎊（約台幣6550萬）；而在去年所公布的財務報告當中，指出由於英鎊疲軟，不但導致材料價格上漲，而且也讓英國新公車市場充滿了不確定性。
至於最近吵得沸沸揚揚的硬脫歐議題，之前在2016年，Wrightbus創辦人William Wright也是北愛爾蘭第一位公開支持英國脫歐的商界領袖；不過，在公司宣布裁員隨後，也有議員否認英國脫歐有影響到Wrightbus，更指出公司最大的客戶仍是英國。
Wrightbus於2012年在倫敦推出了具有新外觀的「Routemaster」公車，但後來引起了一些客訴；像是在2016年，倫敦市長Sadiq Khan針對有關公車相關議題表示，倫敦居民值得擁有環保、價格負擔得起、且功能齊全的公車，並且拒絕購買Routemaster；後來，公車更被指出電池以及承載量方面的一些不足之處。
不過，今年5月倫敦交通局（Transport for London）曾宣布已向Wrightbus訂了20輛新的零碳排氫動力公車，另外，公司在愛爾蘭、新加坡、墨西哥等地都有客戶；到底公司財務問題出在哪裡，或許就要看下一個東家有沒有辦法解決。
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10/01/2019
