2024年3月28日 星期四
把這篇文章貼到Plurk噗浪 把這篇文章貼到twitter 把這篇文章貼到FaceBook
風扇還是得拆掉,Gordon Murray有意讓超跑T.50進軍WEC Hypercar級別賽事
AUTONET記者:衛清風(09/27/2019)
字級設定:
以McLAREN F1而享譽車壇的Gordon Murray,在今年6月時宣布將打造一款真正承襲McLAREN F1特質的超跑T.50,並且預計在2022年發表上市,同時全球向量100輛。但近日,Gordon Murray進一步表示,這款T.50未來將有望參與WEC世界耐力錦標賽的Hypercar級別。

在日前與海外媒體的訪談當中,Gordon Murray表示他正在與Le Mans 24小時耐力賽的主辦單位ACO(Automobile Club de l'Ouest)進行協議,打算讓T.50進軍這個全球最為知名的耐力賽事。另一方面,由於原廠將T.50的產量設定在100輛,所以能夠符合Hypercar級別賽車的要求。

不過由於T.50正式量產預計會在2022年開始,所以照這個情況來看,勢必是趕不上2020-2021年賽季,但相信還是令人相當期待這款由名家打造的超跑,在賽車場中與其他知名超跑正面交鋒的場景。

至於T.50本身,Gordon Murray表示它將會是有史以來最純粹、最輕且最以駕駛為中心的超跑。動力系統將搭載由Cosworth打造的客製化引擎,這具3.9L V12自然進氣引擎,最高轉速達12100rpm,可輸出650hp最大馬力與45.9kgm峰值扭力。不過根據賽事規範,賽車最大的動力輸出可達738hp,所以原廠會不會將T.50賽車版本的動力再往上提升,還有待觀察。

另一個有趣的地方在於,量產版T.50將會在車尾配置一具400mm的風扇,大幅增加車輛的下壓力,而這也成為T.50最大的賣點之一,不過由於賽事規範,這個設計在未來的賽車版本中一樣會被拔掉。

AutoNet汽車新聞APP即時推播通知

  快下載iOS版》》Apple Store

  Android版》》google Play

   新聞列表(09/27/2019)













   
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2011 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP