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鎖定「豪宅第二部車」的市場，台灣賓士（MERCEDES BENZ）今日推出全新世代的GLS大型豪華七人座SUV休旅車，GLS原廠除實有四套動力配置，包括直6動力的入門版GLS 450，還有結合48V的微型油電系統的GLS 580等兩款汽油版，再加上GLS 350d、GLS 400d等兩款柴油版，台灣則只引進單一車型GLS 350d，報價460萬元起。
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2016年，賓士曾推出小改款GL，並將車名改為GLS，不過它仍算是上個世代的車款，而BMW已推出首部七座休旅X7，GLS產品力自然無法與X7抗衡，而在今年4月間的紐約車展，賓士發大改款GLS，它才是徹底改造的全新世代七座休旅。它不僅尺碼放大，還有進化的新動力，車內更搭載最新的數位與互聯網科技，以及結合極精緻工藝的內裝與先進數位科技配備，重新定義七座休旅的奢華。
全新的GLS車身長度增長77mm達到5207 mm，車寬加寬22mm 為1956 mm，軸距3135mm，增長了60mm，車室空間變寬敞，為不折不扣的正七人座大型休旅。全車車型設計，比起前一代，擁有更強烈的運動風格，全車更圓潤厚實的線條，車頭放大的雙柵式水箱護罩，以及全新保桿，還有加大的進氣口設計，使車頭變得更霸氣，同時也呈現專業休旅的運動風。比照賓士家族其他成員，車尾也有全新的夜色尾燈設計，後保桿則是整合隱藏式雙排氣尾管，並有呼應豪華休旅家族運動風格的鍍鉻裝飾。因應七座空間配置，GLS車身線條從D 柱到車尾更加方正反映出空間感，全車的風阻係數也從上一代車型Cd0.35優化為Cd0.32。
導入的 GLS 350d 4MATIC，動力為原廠代號OM 656的3.0L直列六缸渦輪柴油引擎，最大馬力286hp/3400-4600rpm，最大扭力61.2kgm／1200-3200rpm，匹配同級車唯一的9G-TRONIC 9速手自排變速箱，時速0到100公里加速可在7秒內完成，並有更細緻的檔位變換與更寬廣的變速箱齒比，DYNAMIC SELECT 駕駛模式選擇，可因應不同駛情況而帶來高度的駕馭樂趣。如「彎道」模式，車輛朝彎道內側主動傾斜，降低橫向的作用力並大幅提升動態反應；「舒適」模式下，配備立體攝影機的 ROAD SURFACE SCAN （路面掃描）功能，會預先掃描前方的道路起伏，懸吊支柱就會緊接作動，對應路面起伏均衡調整懸吊高度，消弭車身震動與路面噪音，實現最頂級的舒適體驗；「運動」模式中，車款調節阻尼、轉向和驅動系統，呈現最佳的運動化性能。
GLS的底盤不僅標配AIRMATIC懸吊套件，具備可調式阻尼系統以及氣壓懸吊附車身水平調整功能。也受惠於主動式 48V 電控液壓避震器加持，將當代最先進懸吊科技E-Active Body Control 進階主動車身控制系統列為選配，能快速對路況而主動調整，維持車身穩定與平衡性。
GLS軸距3135mm提供寬敞的乘坐空間，座艙採三排七座配置，車內每張座椅都是獨立配置，軸距3135mm正七人座寬敞的車室空間，不僅將電動調整座椅功能延伸到第二排座椅，第三排座椅的設計也採用「後座至上」標準，標配全景式玻璃天窗進一步強化第三排寬敞感受。
比照S系列旗艦，GLS的駕駛介面標配12.3 吋寬螢幕數位儀表，加上 12.3 吋高解析度觸控螢幕，還有MBUX 多媒體系統，並結合Mercede Me Connect互聯網科技，支援智慧手機互聯，同在台灣賓士授權經銷商為車主配對車籍資料並開通功能後，Mercedes me Connect 互聯而豪華休旅七人座的安全規格也絲毫沒有妥協的空間，透過專屬手機 App 連結能以遠端遙控方式控制引擎啟閉、車門上鎖和解鎖，車輛胎壓狀態等功能，同時提供如保養提醒、事故救援、故障通報等多元功能。此外，台灣賓士也提供Burmester頂級 3D 環繞音響系統選配，有26只揚聲器，創造頂級娛樂享受。
比照賓士S-Class旗艦，GLS也配備完整的智慧駕駛輔助系統， 包含DISTRONIC 智能定速測距輔助含轉向輔助系統，以及主動盲點輔助含離車警示等多重輔助。創新的 PRE-SAFE主動安全防護音波會在即將撞擊前發出聲響信號，主動協助全車乘員提前預知潛在的危機。
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 新聞列表(09/27/2019)
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