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近日，VOLKSWAGEN在消費電子展（CES）上宣布將創建一個負責為集團旗下品牌研發自駕技術的獨立部門，稱為「Volkswagen Autonomy」，並且會在德國慕尼黑、沃爾夫斯堡（Wolfsburg）、北京以及矽谷等地進行新技術的研發。
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部門執行長Alex Hitzinger便提到，Volkswagen Autonomy將成為集團開發自駕技術的專門中心，而部門的目標，當然就是讓自駕車在全球範圍內便得更加普及，並為VW集團所有品牌研發相關技術；另外，因為設計自駕車輛所需花費的成本昂貴，因此，車廠也將FORD與VW共同投資的新創Argo AI加入了這個新的獨立部門，在車廠獨立部門全面控制系統、注意安全、並將這些技術運用到車輛上面之餘，新創Argo AI則將專注開發核心軟體。
至於要如何套用自駕技術的具體方式，車廠方面表示，這將分成幾個階段來實現目標，首先，2022年的FIFA足球世界杯期間，車廠將推出以ID Buzz概念車為主要靈感的自駕車，部門將特別為這款車來開發相關技術；接下來，到了2024年或2025年左右，車廠便能針對貨車來升級車輛的自駕技術，將相關技術應用到商業領域。
近年來，「自動駕駛」這個原本遙不可及的技術已變得離大家愈來愈近，只是雖然科技持續進步，想要完全清除前方的障礙，還是可能需要好大筆資金投入才有辦法解決；而執行長也另外指出，搭載Level 5自駕等級的車輛目前仍只是個理論而已，目前離隨時隨地都能讓車輛自行駕駛還有很大一段距離、甚至有可能不會實現，而這也是為什麼車廠現階段都只談到Level 4自駕等級的車輛研發，在技術尚未完全成熟、甚至基礎建設也都還不足夠的情況下，並不急於推出Level 5等級的自駕車輛。
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 新聞列表(01/10/2020)
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