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FORD近日公布，在中國車市的2019全年銷量與去年同期相比下降26.1%，年銷量共計有567,854輛，已連續三年呈現下跌，而第四季交車量則為146,473輛，與去年同期相比減少了14.7%；車廠方面則表示，雖然2019年的確是充滿挑戰的一年，但可看到中國在豪華車市方面已開始漸漸穩定下來。
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中國車市為FORD第二大市場，從2017年下半年開始，車廠便一直試圖恢復銷量表現，但2017年仍下降6%、2018年則下降37%；車廠也預估，今年汽車產業整體表現下降的情況還是有可能會持續，而車廠打算致力加強產品陣容、推出更多以顧客為中心的產品、並改善客戶體驗，藉此提高獲利。
不過，車廠方面也表示，未來針對中國車市，將把主要焦點放在「在地化」上面，並且計畫在未來三年內於中國市場推出超過30款新車型，且其中三分之一將是電動車款，同時也會依照中國客戶需求推出符合當地客戶要求的車款；另外，車廠也表示，除了產品的在地化以外，也將雇用更多當地員工，並致力改善合資關係、加強合作，在未來也計畫與重慶長安汽車以及江鈴汽車（JMC）成立合資企業以生產汽車，更考慮與眾泰汽車合作出售較為低價的車款。
雖然車廠期望能以推出更多新車型的方式來更新產品陣容，但這樣做其實是很花時間的，而有分析師指出，就算這樣，車廠仍可以藉由在地化、提出更多相關產品與服務等方式，來恢復獲利成長。
若考慮到大環境，中國汽車工業協會（CAAM）則預測，因為本地經濟成長減弱、中美貿易戰等等因素的影響，中國車市在2020年很有可能會連續第三年呈現下降；而車廠最主要的競爭對手通用汽車（GM）在上週也公布數據，在中國的2019年銷量比起同期下降了15%、至309萬輛，已為連續第二年呈現下滑。
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 新聞列表(01/14/2020)
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