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上周ASTON MARTIN才宣布將出售部分股權給賓士所屬的戴姆勒集團（DAIMLER），以換取電動車技術與平台，本周ASTON MARTIN總裁兼執行長Tobias Moers向媒體確認，賓士將提供ASTON MARTIN進入電動車領域所需的相關技術，品牌的首部純電車按計畫，將於2025年推出。
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戴姆勒與ASTON MARTIN新的合作關係，按業界看法，將是雙贏的局路 ，一方來說，賓士可因為擴大其經濟規模而受惠，另一方路面。ASTON MARTIN將能取得技術交換的果實，而無需花費大量資金來進行研發。因此，ASTON MARTIN透過雙方的合作關係，將重新啟動電動化的攻勢。
Tobias Moers曾是賓士性能化副品牌Mercedes-AMG的執行長，日前他向媒體表示，品牌首款純電動車將於2025或2026年上市，將會採用賓士的電動化技術。他表示電動車的平台將取材自德國賓士，但是他並沒有提號到電動馬達和電池是不一併移植過來。他也證實過去計畫以Lagonda為名而打造的純電動車副品牌的計畫已經取消。Tobias Moers表示，Lagonda未來還有新目標可以實現不同的新目標，電動車則是ASTON MARTIN的理想目標。
目前ASTON MARTIN的油電複動力車也正在醞釀籌備中，包括高底盤的DBX休旅車將推出Hybrid油電版本，而工程師們過去在內部開發相關技術，不過由於可以取得更多賓士的動力總成等技術，因此原來的計畫將走入歷史的灰燼中，而Tobias Moers也證實，目前還沒有決定哪一條路。Tobias Moers表示，我們仍在研究這種技術(油電複合動力系統），但現在我們別無選擇，現在還言之過早。
ASTON MARTIN將在2021年發表中置引擎的插電式油電複合動力超跑Valhalla，而插電式油電複合動力版本的DBX將於2023年生產下線。品牌的幾款新車型也將在那一年首發，Tobias Moers承諾屆時將會是如煙火一般精彩，他也有理由假設大多數車型將會實現某種程度的電動化。他預測ASTON MARTIN將在2024年銷售電動車，賣出的車子有1/4或1/5是輛車都將以某種方式電動化。
過去ASTON MARTIN的電動化之路並不順遂，2015年，聯手中國的樂視共同合作，打造一台Rapide的電動版，但因為合作夥伴樂視出現財務問題而被迫得獨力完成此一專案。威廉士賽車的技術開發公司而Williams Advanced Engineering 也介入此一專案，但最因成本高漲，因此這項計畫在2020年初也已被悄悄取消。
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 新聞列表(11/03/2020)
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