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談到電動車，SUBARU不會是人們想到的品牌，渦輪增壓水平對臥式的引擎，對稱式的四輪驅動系統，再加上Eyesight，都是SUBARU的核心技術與招牌。不過現在情況將改觀，因為SUBARU和TOYOTA正合作發電動跨界休旅車Evoltis，SUBARU於2018年曾申請Evoltis商標專利，現在該車款仍在開發中，預計最快2021年上市。
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SUABRU和TOYOTA合作開發的電動跨界休旅，目前還不確定這是一台小型跨界休旅，或是中型SUV，亦或是介於兩者之間，它將是SUBARU的第一台純電動車，今年1月SUABRU宣布將在2035年全面電動化，並展出了一台模型概念車，它已被視為品牌未來的第一台電動車。乍看之下，Evoltis和AUDI的e-tron還有幾分神似，像是車頭六角形的格柵，還有鷹眼式的車頭燈結直列式的日行燈，都是非常日耳曼風味的，甚至車身的稜角稜線，以及側裙和擾流翼也都是同一風格。
另外它還有突出的葉子板，而車身採tow-tone雙車色配置，車頂為對比配色，而後視鏡則為結合攝影機的虛擬式後視鏡。車尾有著平坦的鈑件和斜傾的後擋風玻璃。另外配備纖細的LED尾燈，且橫貫整車尾。預料Evoltis 將採用TOYOTA和SUBARU共同開發的e-TNGA平臺，此一彈性化平台同時支援前輪驅動、後輪驅動，另外還有SUABRU最拿手的四輪驅動。
目前並沒有任何Evoltis內裝的圖像和訊息，不過可預見的是它會配備兩品牌最新的娛樂資訊系統，以及最新的互聯網科技。同時會有數位化儀表搭配中控觸控螢幕，並且支援Android Auto和Apple CarPlay，另外它也標配手機無線充電。至於主動安全防護科技會用TOYOTA的TTS 3.0，或是採用SUABRU的Eyesight還不確定，不過不管採用哪一套，可以預期至少會有Level 3三級自動駕駛的能力，將有可能成為車子的選配。
根據外媒報導指出，e-TNGA 平台架構可容納50 kWh 到100 kWh 的電池模組，這將使 得Evoltis 能夠實現 50 kWh電池模組的300 公里最大續航里程，以及 100 kWh電池模組，擁有 599公里的最大續航力。
在性能表現方面，基本上它會採雙電動馬達，預計最大馬力為 215 hp，若採高性能雙電動馬達，預計最大馬力約為 402 hp，後者的組合可能適合STi性能化副品牌。可預見未來它將會面對一堆強大的競爭對手，如VW的ID.4、福特的Mustang Mach-E、NISSAN的Ariya、現代Ioniq、賓士的EQC、TESLA Model Y和AUDI e-tron等。而SUBARU官方透露，Evoltis可能在2021年或2022年推出。
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