升級新物種！頭家看過來！DFSK大穩發 S2.5t超值上市同享年末購車優惠！：AutoNet 汽車日報

2024全球自動車年鑑

2024年4月20日星期六

升級新物種！頭家看過來！DFSK大穩發 S2.5t超值上市同享年末購車優惠！

AUTONET記者：盧佛青(12/28/2020)

字級設定：

一轉眼，DFSK在台灣市場落地生根已經滿五年，從零知名度到目前較受到關注，五年來DFSK從零開始到年銷破千輛，我們也從穩發獨撐大樑到2018台北車展「大穩發」首度與國人見面，從它加入之後，一口氣就讓DFSK全年新車掛牌數量從331輛（2017年）倍增至713輛（2018年），再到去年（2019）以1044輛正式破千，根據統計今年1-11月份DFSK掛牌新車1044輛，比去年同期更成長達14.7％，顯然比起總市場同期成長4.6％要多出二倍....

以台灣這個規模小、競爭激烈的市場來說，近年來輕型商用車似乎沒有受到太大關注，但事實上小發財不但是台灣經濟推手，長期獨佔的結果，其實無論是創業者或運輸頭家選擇不多，似乎是種常態，打著「國際合作、台灣製造」口號，DFSK在總代理合同興與臺塑汽車合作下，在2020台北車展再度推出總重2.35噸的金穩發，因應六期環保法規上路，2017年12月29日正式發表的大穩發，不但成為本世紀國內首款雙廂四座貨卡，你要說這有什麼了不起的，別忘了在2019年7月小霸王才正式追加雙廂車型，隨後一直都成為HYUNDAI在台最暢銷車系...顯然台灣不是市場小，而是缺乏更多樣的選擇，就像是SUV一紅，結果大家都一窩蜂拿香跟著拜，結果強者愈強，到最後獨霸或寡佔局面形成，真正的需求反而被忽視...對於汽車消費文化逐步走向成熟的台灣來說，肯定不是好事。

貨床尺碼達到2060╳1540mm，最大載重升級至1270kg，已經是國內現行小發財的旗艦級標竿。

先讓我工商服務一下，總代理合同興為慶祝DFSK在台登場五週年，宣布推出致敬運輸頭家的專屬饒舌歌MV，單曲MV更由DFSK邀請樹 O'Tree量身打造，除了要祝福DFSK車主們一起邁向事業成功，合同興為感謝5年來運輸頭家們與DSFK一起打拼台灣經濟，同步推出「年末感恩回饋優惠專案」，購買大穩發S2.5t，舊換新最低55.8萬元起，再贈送價值10,000元配件(配件折抵依經銷商配件為主)；購買單廂金穩發舊換新最低42.7萬元起，購買「穩發一廂半」舊換新最低38.7萬元起，再加碼贈送價值20,000元配件(配件折抵依經銷商配件為主)；全車系12月底前訂車，再送交車禮「多段變焦磁吸手電筒」。

轎車化的儀表控台（同級唯一數位儀表），大穩發提供寬敞且人性化的移動工作間。

好了，言歸正傳，在大穩發登場前，小發財市場就只有2人座國產、進口各一的選擇，大家有想過，輕型商用車除了雙座貨車、廂型車以外，難道沒有可供妥協、或擁有更多升級空間的選擇，從銷售表現來看，2018年初大穩發上市後，就一路帶著DFSK銷售先翻倍、再破千，二年多以來，國內也出現不同級距的雙廂貨卡，大穩發S2.5t上市除了回應法規要求，其實有更多升級，車價則僅多出三萬，漲價幅度只有五趴（5.2％），除了動力組合符合六期規範外，光是動力也有所升級，最大馬力從101.6ps提升至110ps，峰值扭力也從14.1kgm增加至14.8kgm，當然原有引擎採用正時鍊條設計也讓頭家賺錢無憂。

大穩發雙前座椅背可傾斜，可以在艙內提供舒適的休憩空間。

若提到運輸頭家最重視的載重表現，新車除了維持原有雙廂四門4座的國內獨家空間機能優勢（雙前座椅除可前後滑移、椅背傾斜角度也可調整、送貨半路可以小憩休息，精神飽滿再出發！），最大合法載重也從原有的975kg，一口氣增加了295kg至1270kg的水準，也讓大穩發S2.5t合法總重直接突破2.5噸界線，正式成為2.51噸的旗艦小發財。

雙前座椅墊可前後滑移幅度大，即使移到最後位置，後座乘員依舊擁有寬敞腿部空間，且標配吸頂鼓風機讓後座也可同享舒適溫度。

當然，載更多不但可以賺更多，頭家打拼一定要重視安全，大穩發S2.5t標配ABS防鎖死煞車與ESC動態車身穩定系統，大穩發除了可以讓更多同行夥伴、工班一輛車搞定任務外，4人座空間機能更是可商可家，過去只有夫妻可以出門，現在也可以帶小孩、長輩一同出遊，一趟車可以賺錢打拼、接送同行，還可以假日出遊、玩遍全台灣。

引擎位於雙前座椅下方，1.5L雙可變氣門引擎升級後動力更強大。

運輸頭家們都是為台灣經濟打拼的英雄，適合台灣多變行車環境、各種工況的雙廂貨卡，肯定為成為今後成長潛力最大的新品種，全面升級、機能翻倍、同時兼顧事業與家庭的大穩發S2.5t，不管你有沒有聽過，還是路上一眼看過，趁著DSFK登台五週年同步推出感恩優惠，告別2020、迎向2021，無論是看熱鬧、看門道，個人創業家、企業用戶、車隊老闆....都應該瞧瞧這個升級新物種。