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由德國雙B爭霸的全球豪華車市場，不過日系品牌LEXUS有逐步趕上的趨勢，該品牌去年成立30周年，根據LEXUS原廠本周發布的2019年全球銷售統計，2019年1到12月全球銷售量創下765330台的歷史新高，較前年成長10%，除了有2018年推出新款ES廣受歡迎，還有2019年8月推出改款的RX全球熱銷，使得該品牌在中國和歐洲市場的強勁表現，抵消了北美市場需求的停滯。
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根據LEXUS的統計，2019年，LEXUS在中國市場的銷售量飆升25%，來到20.2萬輛的水準，包括俄羅斯在內的歐洲市場，LEXUS交車量也成長14%，達到8.7萬輛。在北美地區，一直以來是LEXUS的全球最大的市場，銷售量達到32.5萬輛，和前一年相大約算是持平。
而根據歐洲工業協會ACEA的統計資料，在歐盟和歐洲自由貿易聯盟市場中，LEXUS在2019年的銷售量增長了20%，達到56，055輛，市占率也從0.3%提升到0.4%。
近年LEXUS的產品重心朝向更小型且更省油的車型發展，像是推出油電複合動力車型，在歐洲和中國市場大受歡迎。不過在美國這個仍是大型車主導的市場，LEXUS大型車產品的新穎度不足，而使它失去一些市占和銷售動能。
長期以來，TOYOTA一直尋求將LEXUS打造成全球化的豪華品牌，在中國和歐洲兩市場經歷多年的銷售低迷之後，LEXUS去年出現快速而且大幅度的成長，將有助於實現LEXUS全球化的目標。該公司高層向媒體表示，他們並沒有忘記美國市場，這個曾經是由LEXUS雄踞主導地位的市場，他們將有一系列改款新車，將針對美國市場推出。去年LEXUS在美國汽車銷售量下滑0.1%，來到298114輛，這是LEXUS連續第四年下滑，也是自2013年以來的最低水準。
LEXUS去年售出了第1000萬輛車子，這證明品牌的策略與產品定位成功，遠超過其他日本豪華品牌，如NISSAN旗下的IFINITI，以及HONDA旗下的ACURA，兩品牌目前全球累積銷售量分別為260萬和540萬輛。
當然相較於德國兩大豪華車品牌，LEXUS的累積銷售量仍遠遠落後，像是戴姆勒旗下的賓士品牌，2019年全球銷量增成長1.3%，達到234萬輛，而第二大的BMW售團，具有2%的成長，達到217萬輛的水準。不過可以看到LEXUS呈現跳躍式的成長，在未來一兩年之內，將會再拉近與雙B品牌的差距。
去年接下LEXUS球總裁大位的佐藤浩二（Koji Sato），原是LEXUS的總工程師，他表示，衷心感謝世界各地的每一位LEXUS的客戶。從成立之初，LEXUS就一直追求創新精神和努力不懈，我們將繼續迎接超越客戶期望的車輛製造的挑戰。展望未來，基於我們LEXUS電動化的願景，將擴大我們的電動車輛陣容，從去年推出我們第一台BEV純電動車車型UX300e開始，我們將進一步發展具備LEXUS的DNA，同時實現駕乘舒適性、車輛靜肅性和駕駛者信心三者兼具的新車。透過應用先進的LEXUS技術，如驅動系統率的整合控制技術，還有從我們多年來在油電複合動車款開發的電動馬達控制技術，LEXUS會再推出品牌獨有能鼓舞人心和讓人駕乘愉快的產品體驗。
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 新聞列表(02/05/2020)
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