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為讓電動車擁有更大的續航力，除配備高效動力系統，包括更大的電池容量，車子各部件也要極力追求高效，輪胎廠為電動車開發專屬低摩耗輪胎，設計師讓車子造型也具備更低風阻，而輪圈除了輕量化，有些車廠也開發出具備優異空氣動力學的低風阻輪圈。BMW首部電動休旅iX3，預計2020年中開賣，BMW已釋出該車款相關資訊，本周還特別揭露車上配備對續航里程助益頗大的利器：Aerodynamics Wheels空氣動力輪圈。
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按BMW所說，當今的汽車上，車輪及其空氣動力學的設計，對車輛整體動能效率的影響高達30%。這就是為什麼BMW要推出電動車專屬的空氣動力輪圈，它將先配置BMW的首部SAV電動跑旅iX3車上，它基本上採用輕量化鋁材質，並結多片式的嵌入刀片氣動力設計。按BMW所說，相較於一般傳統動力的BMW X3，它的重量減輕了5%，輪圈全新的氣動力設計，加上輪拱周邊氣流效應優化，這具氣動力輪圈比之前BMW車款配備空氣動力輪圈更輕了15%。
BMW iX3在空氣動力學和重量方面經過優化，因此按歐洲WLTP 測試標準，它的整體功耗還可再降低 2% 的功耗，相當於 0.4 kWh/100 km，進而將讓車輛的續航里程可再延長10公里。車輪的外觀可以以提供多種多不同的形式和變化，讓它更能廣泛iNext和i4。
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BMW iX3 上的空氣動力學車輪融合了輕質的結構，並降低空氣阻力，還有全新設計V型鋁質輪輻，全新的輪圈底座採用的材料比先前的輪圈少，再透過輕量化導流刀片採用精密模具製造，並整合到輪圈外輪輻條之間，它們能減少輪拱空氣渦流的產生。
空氣動力學車輪的金屬基底上也可以 噴塗成不同的色調，車主也可以選擇消光或拋光表面。所有版本的底輪都可以安裝刀片，其外觀也可以根據車主喜好，選擇指定的光澤、拋光和圖案，連嵌入的刀片也可選擇偏好的塗裝。
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 新聞列表(02/06/2020)
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