|
皮卡與SUV風潮尚未消退，而TOYOTA也在上週公布，將於2021年之前把位於墨西哥新工廠的產量提高到每年100,000輛，在將中型皮卡Tacoma的生產從美國轉移到墨西哥製造後，也算是車廠的一個重要決定。
| |
|
車廠方面表示，產量提高將寄託在位於瓜納華托（Guanajuato）中部的新工廠以及在美國邊境附近的一家工廠，並預計將使車廠在墨西哥工廠的年產能於最理想的狀況之下，達成266,000輛的產能目標，而這兩家工廠所生產的95%皮卡車型，則都將外銷到美國。
據車廠統計，光是去年，在美國售出的Tacoma數量就有大約25萬輛、比前年同期增長1.3%；而車廠方面也指出，未來Tacoma的生產將集中在墨西哥工廠進行製造，也就是說，車廠在墨西哥的工廠將負責製造、滿足北美市場的中型皮卡需求。
不過，之前車廠做出將Tacoma生產轉移到墨西哥的決定時，遭受美國總統川普的指責，而車廠方面則反駁，他們將不會以政治為主要考量做出決策，而且車廠在美國工廠仍僱用了約30,000多名員工，轉移到墨西哥製造的這個決定，則將提高北美汽車組裝廠的運營效率與競爭力，並且支援電動化或是工廠轉型的進一步計畫。
而去年十二月開始運營的墨西哥瓜納華托（Guanajuato）工廠方面，車廠已投入7億美金（約台幣210億）在工廠建設與設備上面；另一間負責Tacoma製造的工廠還有早在2003年就開始生產的特卡特（Tecate）工廠，去年就製造出將近16.7萬輛的Tacoma。
不過，墨西哥車輛出口在去年成為十年來首次呈現下滑的年度，主要受到美國以外地區需求疲軟而影響，而且整體產業預計到2020年還會持續下降，再加上車廠必須遵照北美自由貿易協定，使用特定產地的原料、雇用特定比例的北美員工，想要維持低成本卻又不被美國課徵關稅，也不是件簡單的事情。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(02/10/2020)
|
