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無法匹敵大型車趨勢，PEUGEOT預估雙門轎跑需求將持續下降
AUTONET記者：Ginny(03/27/2020)
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如果仔細看看現在各大車廠的產品陣容，會發現雙門車款已經愈來愈少出現了，雖然還是有像CHEVROLET Corvette、FORD Mustang等熱門車款，但雙門轎跑這一方面的陣容清單並沒有增加的趨勢；而近期，PEUGEOT董事長Jean-Philippe Imparato便在一則採訪中說到，雙門轎跑車市的確正在走下坡，更指出雙門轎跑車款消失的一些主要原因。

 
CHEVROLET Corvette C8 Stingray
 
Imparato指出，雙門轎跑不如以前的主要原因之一，就是因為沒有足夠的投資來研發更多新車型、拓展產品陣容，因此，並非全然是因為車廠不想要推出更多雙門轎跑車款，只是，在殘酷的汽車產業當中，並不是光有想法就足夠，也並非只要有消費者喜歡、就算只剩下一小部分的潛在買家，就得保留某一車款；車廠必須跟上電動車發展，也要將5G技術、自駕以及其他半自駕技術的發展等等因素考慮進去，也因此會在新興技術上面花掉大部分的研發成本；同時，Imparato也指出，他認為這些都是昂貴且高風險投資，而且這些領域還會讓車廠在未來十年、甚至更長的時間內，提供更大量的資源與資金。

隨著車廠盡全力跟上電動車趨勢，比較小眾的車款就沒有失去了研發資金；雙門轎跑車型就從來不算是最受歡迎、能夠大量銷售的車型，再加上現今的消費者最青睞的仍是大型車輛，像是SUV、皮卡等等車型，轎車、雙門轎跑、以及其他小型車輛的銷售也每況愈下，進而迫使許多車廠將轎車從產品陣容中完全剔除，像是在去年，CHEVROLET Camaro的銷量大幅下滑，讓許多人不禁懷疑車款會在不久之後將再次面臨停產危機。

目前，雖然跨界休旅、SUV等車型的熱潮仍蔚為趨勢，不過，還好的是，所謂的趨勢通常會隨著時間流逝而消失；在去年年底，通用汽車（GM）設計總監Michael Simcoe就分析大型車趨勢的原因，並指出，人們想要設計精美的車輛、甚至是台最好能使其他人眼紅的車輛，因此助長了跨界、皮卡、越野車等車型的銷售，因為這些車款除了能夠滿足大部分的需求，更能滿足大多數人的虛榮心，而他當時也指出，當車廠在新技術與新趨勢的投資都已差不多時，還是會有可能把這些資金重新分配給雙門轎跑車的開發。

 
FORD Mustang Shelby GT500
 

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