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之前不久才發表全新改款的特種工程車FMX之後，VOLVO卡客車更宣佈為美洲市場打造的長頭特種工程車VHD也正式發表，全新一代車系更運用大量的模組化概念與思維，更將特種工程車的安全、操控、性能與輕量化等等優勢融為一體。
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主要以美洲的中短途特種工程車為定位的全新VOLVO VHD車系，採用空力效益更佳的全新款式長頭造型，且將LED日行燈列為標配，更採用全新款式的車頭水箱護罩，而全新頭燈標配具除冰功能的黑色邊框，結合阻尼加熱器，可在嚴寒或高冷地區提供更優異的照明效果，全新金屬前保桿也提供了寬度為45mm、最大拖曳重量達36噸的接口。
另外，全新一代VOLVO VHD除了標準與附臥舖（可選平頂或高頂）的駕駛艙選擇外，且推出包括300AB/AF、400AB/A F系列的6╳4、8╳4（中置舉升）、8╳2等軸數/驅動形式的載貨底盤車與曳引車，而且更全面標配2層階梯式車門踏板，門框更有表面磨砂處理的U形把手讓駕駛人或助手上下車更容易。
全新VOLVO VHD標配二張ROLLTEK品牌加熱/通風座椅，且標配三點式安全帶與側邊輔助氣囊，艙內也全數換裝與全新世代VOLVO FH系列類似的海灣式儀表配置，操作介面與邏輯則維持美系卡車的風格與獨特傳統，更全面標配9吋數位顯示螢幕，臥舖版座艙後半段標配寬度900mm的臥舖，垂直高度更達1100mm，另外也提供USB外接介面與空調控制面板。
全新VOLVO VHD更標配與全新FM/FH相同之VDS動態轉向輔助系統，更會依照路況增加扭力減少低速轉向張力，且提升行車時的舒適性，另外針對多變路況也標配VADA主動駕駛輔助系統，提升前方自動煞車與自動跟車的可靠性表現。
動力系統方面，全新VOLVO VHD提供原廠代號為D11（325-425ps）、D13（405-500ps）共軌柴油引擎，且標配VEB煞車，而D11引擎標配I-Shift智慧12速手自排，可藉由啟動Eco-Tourque提升燃油效率表現，D13引擎搭配的I-Shift手自排則增加二個蠕行擋位，駕駛人切換Performance Plus模式，讓車輛在陡坡上低速啟動更容易。
全新VOLVO VHD更採用全新一代T-Ride懸吊，買家可選擇5片軟質葉片彈簧
、3/2片硬彈簧則可選擇三種拋物線彈簧款式，針對特殊需求還可選擇二款窄體11/9片葉片彈簧，最大載荷力為31-53噸，針對傳統公路運輸需求，全新VOLVO VHD依舊保留傳統拖曳臂懸吊，且可針對路況與需求調整高度。
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