|
FORD在上週二宣布，受到新冠病毒的大流行影響以及當前商業環境所面臨的挑戰，車廠已重新考慮進入自駕市場策略，因此，原本預估2021年就能推出的自駕服務，將延期到2022年才會推出；而在公布這項決定之時，車廠也揭露了第一季財報虧損高達20億美金（約台幣595億），去年同期為獲利11億美金（約台幣328億），在病毒大流行繼續肆虐之下，車廠甚至預估第二季虧損將會進一步擴大。
| |
|
而自駕子公司Argo AI，在2017年收到10億美金（約台幣298億）的投資，已著手為車廠自駕車款設計、開發虛擬駕駛系統以及HD地圖；而去年七月，VOLKSWAGEN集團便宣布，將投資Argo AI達26億美金（約台幣773億），對此，FORD也表示，VW集團將在年中持續進行對Argo AI的投資；至於車廠方面，則也持續與Walmart（沃爾瑪）、Domino’s（達美樂）、食物外送Postmates、許多小型本地企業等等公司合作，進行自駕物流的測試以及制定進入自駕市場的策略。
同時，車廠也在週二表示，將研究這波疫情對於消費者行為的長期影響；對於車廠的自駕計畫來說，車廠必須花更多時間來研究消費者行為的變化，同時抓住機會重新評估、修改原本的上市策略，以滿足變動之後的新消費者訴求；而作為此次評估的一部分，車廠也考慮到，必須建立起人們對自駕車輛在安全上面的信任感。
針對疫情如何影響消費者行為，車廠方面則舉例，在新型冠狀病例首次出現的中國市場，獲得了不少線上銷售經驗，執行長Jim Hackett也指出，現在中國有三分之一的銷售量是在線上完成的；另外，預計更多產品的需求也同樣會被這波疫情影響而改變，這次的病毒大流行將影響客戶未來多年的生活與工作習慣，「零接觸」將會變成生活中不可或缺的一部分，車廠也因此預估，或許這樣會讓更多人對於自駕接送、無人送貨以及「微出行」（Micromobility）等等方面更有興趣。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(05/04/2020)
|
