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相信許多人去兩個月來，為防疫而讓心懸宕著，現在防疫有成，你我終於可以用輕鬆而不放鬆的心情去面對，而對有用車需求的人來說，5月以來，各家車商相繼推出精彩的2020年式新車，還有激勵人心的配套優惠，消費者可以好整以暇地去好好審視和比較。不過今天福特六和推出的2020年式的Ford Ranger，其實你不用比較，應該也會心動，因為它是份量夠而且又有料的進口皮卡休旅，其中新增入門款的Ranger職人型，扣掉舊換新補助之後，車價只要99.8萬，怎不教人心動。
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Ranger原來導入台灣是Ranger Wildtrak的兩個車型，而新年式Ranger的小改款之後，依功能與定位不同車型重新編成，並且換上新的車名，共推出職人型、全能型和運動型等三個車型，車價各為104.8 萬、119.8 萬和149.8 萬。其中運動型即原來的往Ranger Wiltrak，仍以運動休閒為主要訴求和定位，而新增的職人型和全能型，其實就是Ranger XLT Super Cab和Ranger XLT Double Cab，兩車型則是商務與休閒兼具的多功能車型，而且是首度由南非導入，其中職人型104.8萬扣掉補助，車價只要99.8萬，最具吸引力。不過按福特六和所說，由於南非廠受疫情影響仍然停工，因此全能型和職人型首批搶到配額僅只有120台。
2020年式Ranger不僅只有車價上的優勢，今日主持新車發表的福特六和營銷副總經理蘇嘉明，更直接挑明，Ranger擁有比目前市場主要競爭對手Toyota Hilux更強的越野能力，還有適用性更高的商務功能，像是擁有更寬且大的貨台。至於進口皮卡還有印度的H牌，其產品力更是等而下之，無法與Ranger相比。
配合新車上市，福特六和也提供低門檻的購車優惠，推出頭款5萬即可入主的優惠，讓民眾在疫情吃緊的當下，能更輕鬆換購Ranger多功能皮卡，另外本月還加碼首3育免付款的優惠，讓購車的負 擔更輕鬆許多。
新年式的Ranger運動型，即原來的Ford Ranger Wildtrak旗艦型，此次更名為Ranger運動型，外型內裝和配備做了局部的變動，包括換裝升級的投射式LED頭燈，並有全新設計式樣的Wildtrak專屬18吋鋁合金輪圈。動力仍為有原有的 2.0升直列四缸柴油雙渦輪增壓引擎，馬力和扭力值也不變，各為213ps和51.0kgm，匹配SelectShift十速手自排，全車亦採用高靜肅性隔音玻璃與ANC主動式降躁系統，創造更高靜肅性的寧靜車室。
Ranger運動型搭載Ford Co-Pilot360 Technology全方位智駕領航科技，內含ACC主動式定速巡航系統、PCA前向碰撞預警系統、AEB全速域輔助煞停系統、LDW車道偏移警示系統、LKA車道偏移輔助系統等功能，也具備AHB自動遠光燈系統、APA主動式路邊停車輔助系統科技，並結合前／後環車雷達、倒車顯影輔助系統（附停車導引動態指示線與Zoom-in功能），以及6氣囊。
Ranger此次改款的重點在於全導入的職人型和全能型兩車型，相較於Ranger運動型，它們具有更高的商務功能，有更大的載貨平台。一是2+2人座，全能型則是正5人座。造型和內裝與運動型相同，不過Ranger職人型採用一廂半車身座艙，並有中央對開式車門設計，2+2座空間，提供彈性化空間運用，讓車斗平台空間達到大約2.88平方公尺的載物面積，而且最大載重提升至1,125公斤，並配置車身同色金屬頭立式格柵貨架、四對車斗綑綁繩固定勾、六處車斗固定扣環，能輔助綑綁固定承載之貨物，完全因應職人與專業工作者的用車需求。
Ranger全能型則是工作與休閒並重的全功能皮卡，採用雙廂五人座配置，擁有大約2.52平方公尺的車斗空間，以及最大1,085公斤的載重能力，同時配上與車身同色金屬頭立式格柵貨架、三對車斗綑綁繩固定勾、六處車斗固定扣環等便利載物設計。座艙內的配備比職能型更高檔一些，座艙配備彩色4.2吋雙液晶螢幕與多功能方向盤，以及SYNC 3娛樂通訊整合系統，同時支援Apple CarPlay和Android Auto智慧型手機連結。
職人型和全能型搭載擁有VGT可變幾何渦輪增壓技術的2.0升渦輪增壓柴油引擎，匹配10速SelectShift手自排變速箱，最大馬力170ps，最大扭力42.8kgm。
職人型和全能型比照運動型，擁有出色的越野性能，離地高度232mm，涉水深度800mm，並結合分時四輪驅動系統、電子式旋鈕加力箱，可提供2H、4H和4L 的加力模式，亦包含能將動力平衡輸出至後輪的電子式後軸差速器鎖定功能，此外，Ranger全能型提供28˚進入角／24˚穿越角／26˚離去角越野能力，而職人型則為23˚／19˚／21˚）。
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 新聞列表(05/07/2020)
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