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MITSUBISHI五月期間已進行了兩次召回，第一次召回影響到的車型包括較舊的Lancer、Lancer Sportback、Outlander以及Outlander Sport，主要因為少數車輛的懸吊部分可能受到腐蝕而必須更換；第二次召回則主要因為安全帶零組件組裝不當、可能影響安全帶功能，車型則為當前一代的Outlander及Outlander PHEV。
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美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）官方資料顯示，MITSUBISHI第一批召回總計141,200輛Lancer與Outlander，詳細車型與年份包括2008至2010年Lancer、2010年Lancer Sportback、2008年至2013年的Outlander、以及2011至2016年的Outlander Sport；召回原因，則是因為車架前方橫梁若長期暴露在路鹽、融雪劑、防凍劑等，有可能受到腐蝕，而若橫梁受到腐蝕，又會進一步造成前方懸吊控制臂分離，增加危險發生的風險。
而第一批次的召回，僅影響到鹽帶（Salt Belt）地區的車輛，也就是冬季必須用除冰鹽來去除道路冰雪的地區，包括康乃狄克州、德拉瓦州、伊利諾州、印第安納州、愛荷華州、肯塔基州、緬因州、馬里蘭州、麻州、密西根州、明尼蘇達州、密蘇里州、新罕布夏州、紐澤西州、紐約州、俄亥俄州、賓州、羅德島州、佛蒙特州、維吉尼亞州、西維吉尼亞州、威斯康辛州、華盛頓特區等地；經銷店都將檢查以上特定車型並進行診斷，如果損壞程度很小、或沒有損壞，車廠將針對橫梁噴上新的防腐蝕保護，若橫梁損壞，車廠則將免費提供更換服務。
第二批此的召回則主要因為安全帶潛在的故障因素，影響到總計3,238輛的2019至2020年Outlander、還有2019年的Outlander PHEV；車廠解釋，在少數車輛上面，乘客方、側邊座椅的安全帶在安裝時可能裝上了有缺陷的零件以及供應商製造品質出現一些問題，左側安全帶固定裝置的一部分與右側安全帶有可能組裝到相反的零件，導致安全帶在碰撞時不能有效發揮保護乘客的主要功能。
針對第二批召回，車廠表示，經銷商將檢查受影響車輛當中的安全帶，並在發現問題時進行更換；不過，車廠同時指出，在所有召回的3,238輛車中，預估只有1%是有缺陷的。
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 新聞列表(05/29/2020)
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