2024年3月29日 星期五
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FIAT公布全新500 EV電動車完整資訊,最大續航力320公里力拼Mini Elecrtric和Honda e
AUTONET記者:趙惠群(05/29/2020)
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飛雅特(FIAT)旗下的小型掀背車500,竟是撐起這間百年老店的棟樑。2007年,飛雅特讓1957至1975年代膾炙人口的經典小車500,銜命重出江湖,稱為2代500車系。它的時尚和精巧,大受歡迎,上市以來,一直保有相不錯的銷售成績,10多年過去了,Fiat 500面對電動車世代的來臨,原廠推出3代500車系,讓它直接進化成為純電動掀背車, 今日官方釋出完整性能資訊,它的電能實力和競爭對手如Mini Elecrtric和Honda e相比,有過之而無不及。


和二代的500車系相比,500 EV採用新的底盤平台,車身尺寸有所增長,車長增加60mm,車寬則增寬60mm,軸距則是增加20mm,不過總車長仍在4米以內。飛雅特並沒有在造 型上大做文章,500 EV 的側面輪廓 仍是 500原有的樣式,不過車頭則做了相當幅度的修飾,換上全新的前保桿,它的風格更接近原始的500車系,另外換上下分離式車頭燈組,設計一如1957年的500,另外車尾更換新的500車型銘牌。

500電動版將是一台電動敞篷車,這也會是它的一大賣點,它會有純電動啟閉的天篷,也會有固定式硬頂的版本可選。它配備 42kWh 鋰離子電池模組,依WLTP測試標準,它的最大續航里程高達 320 公里,供電給電動馬達,最大馬力117bhp,可以讓它的時速0到100公里加速可在9秒完成,極速達到150公里/小時。

500配備 85kW 直流充電系統,只需35分鐘就可充電達到80%。採用7.4kW家用壁掛式充電器,完全充電只需6個多小時,飛雅特還計劃推出自家開發的3kW家用充電器,這種充電器將可以插入一般家用插座,無需專業安裝。

500 EV提供三種駕駛模式,正常模式(Noremal),按飛雅特所說,它會「盡可能提供接近一般內燃機車輛駕駛馭的感覺,而節能模式(Range) 則會啟動更高級別的煞車動能回收機制,這將容許許車主駕車只需控制油門踏板,利用類似引擎煞車的方式開車,而不需頻踩煞車。最後一種模式是Sherpa,它會讓車子盡可能保留更大的續航能力,會主動限制最高車速為50哩/小時,同時讓加速反應鈍化,並關閉空調和座椅加熱功能。

內裝無論是設計和品質上,都大幅度的提升,因為採用全新的平台,有更寬闊的空間,時採用更簡潔的設計,像是極簡風的儀表,內裝也採用更高檔的材質。此外,車載的數位科技也有大幅升級,它是首部採用FCA集團最新的UConnect 5資訊娛樂系統的車款。中控台配備10.25吋的超大觸控螢幕,支援Apple CarPlay,未來會再追加Android Auto,儀表則是7吋TFT的數位儀表。500也將提供一系列的App應用程式,讓使用者可以遠端監控車子的充電狀況,並且可在出發前,讓車子預先加熱或開啟冷氣。

關於動力配置,除了電力驅動,原來2代的內燃機車型仍會繼續在波蘭生產,一直號到2021年底,而3代電動版將在 義大利都靈生產,至於車價,目前尚未公布,不過預期它會比同級競爭車。

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