2024年3月28日 星期四
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電動化與經濟復甦並行,德國政府計畫規定加油站提供電動車充電設備
AUTONET記者:Ginny(06/08/2020)
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繼法國總統馬克宏(Macron)上週宣布法國增加電動車銷量的計畫之後,德國也宣布類似的刺激計畫,同樣在上週,德國政府就宣布了撥款1300億歐元(約台幣4.4兆)作為經濟復甦計畫的一部分,同時,也計畫規定所有加油站都要提供電動車充電的功能,以幫助解決加油方面問題,並提高消費者對於電動車款的購車需求;政府方面也預估,這樣的政策將能大大地刺激電動車需求,並輔助更廣的相關計畫進度,像是針對搭載大型燃油引擎的SUV車款徵收稅務、還有針對購買電動車的民眾提供6,000歐元(約台幣20萬)的補貼等等相關政策。

作為政府刺激計畫的一部分,將針對電池單位的生產以及充電基礎設施上面,花費25億歐元(約台幣837億)的資金,這兩個領域早已炙手可熱,像是許多石油巨頭、公共事業、車廠等等企業,都早已在爭奪這些領域的主導地位。

另外,統計指出,消費者對於電動車的需求不高的原因,有高達97%都是因為擔憂行駛範圍有限,像是在德國,電動車僅佔去年乘用車新車註冊的1.8%,柴油與汽油車款則分別佔32%及59.2%,而在今年五月份的168,148個新車註冊當中,只有5,578台、僅佔3.3%為電動車;因此,若針對常常實施24時營業模式的加油站點來提供電動車充電的話,對於消費者來說會大有益處。

根據德國能源及水資源公會(BDEW)數據,截至今年三月,德國境內擁有27,730座電動汽車充電站,而BDEW也指出,想要實現電動車大眾化的目標,至少需要再增加70,000個充電站以及7,000個快速充電站。

過去十年左右,電池組設計以及化學材料等方面的技術都進步不少,讓電池性能提高、甚至電動車的性能也跟著提高了約40%,但燃油車款油耗效率同樣也有提高,導致加油站數量大減,已從1965年的40,640個加油站減少到2020年的14,118座;而針對這次的政策,雖然有很多人都反對,專門提出電動車充電與相關方案的德國公司The Mobility House則表示,這個政策將有效刺激純電車輛的購買率,而且在國際上,也將使德國成為這方面的領導者。

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