2024全球自動車年鑑
2024年4月25日 星期四
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為期四個月，歐盟反托拉斯監管機構將對PSA與FCA合併案進行審查
AUTONET記者：衛清風(06/18/2020)
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PSA與FCA合併案在去年底正式定案之後，可說是一波三折，先是因為COVID-19疫情的影響，使得兩個集團只能先行「自保」，如今隨著疫情看似減緩，合併案卻遭受歐盟反托拉斯監管機構的關注，而該機構日前已經對外證實，由於擔憂合併案會對14個歐盟國家與英國的輕型商用車市場的競爭造成損害，將會對PSA與FCA合併案啟動為期四個月的審查。

歐盟委員會在6月8日對外表示，對於合併後的大型集團，在輕型商用車的高市場佔有率感到擔憂，尤其在許多國家PSA或FCA集團都已經是領導品牌的狀況下，此次的合併將會為對方消除掉最主要的市場競爭者之一，並且會削弱包括比利時、克羅埃西亞、捷克、法國、希臘、匈牙利、義大利、立陶宛、盧森堡、波瀾、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛維尼亞、西班牙以及英國等國家的輕型商用車市場的競爭。

值得一提的是，PSA與FCA集團不但拒絕對歐盟委員會做出讓步，來減少監管單位的疑慮，還表示目前還是預計將會在2021年第一季末完成合併的動作，並且對外表示，隨著雙方的跨集團團隊在合併案中不斷取得進展，雙方會持續向歐盟委員會與其他監管單位說明合併對於公司客戶、歐洲汽車產業以及雙方公司所帶來的好處。

另一方面來看，包括美國、中國、日本以及俄羅斯，雙方的合併都已經獲得批准，只剩下歐洲本土尚未搞定，對照兩集團旗下品牌輕型商用車在這些國家的表現來看，歐盟委員會的擔憂也算是彰顯了PSA與FCA集團在歐陸輕型商用車市場的強大程度。

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