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保時捷（PORSCHE）旗下第二款純電動車Taycan Cross Turismo旅行車型，即將結束它的研發工作，預計2020年底發表上市，最近它的路試間諜照流出，全車幾乎已不再有任何偽裝。
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Taycan Cross Turismo最新的間諜照顯示，它的造型不 會太偏離2021年正式販售的標準版Taycan，先前Taycan Cross Turismo的概念車推出時，它的設計元素比較像是一台SUV休旅車，而量產版本則是比較像是Taycan的獵跑（Shooting Brake）版本，它就是比照Panamera，推出Panamera Sport Turismo旅行車型。
性能化旅行車在市場上已存在了數十年，最耳熟能詳的包括AUDI的RS6 Avant和賓士的AMG E63，而保時捷則是首家推出純電動旅行車的品牌，保時捷研發執行董事會成員Michael Steiner博士向媒體透露，在保時捷,，們有義務思考並致力於電動車的運動性車型的推出。
間諜照的測試車，在LED尾燈上做了輕度的偽裝，總的來說，它已是一台量產車了。從它的車頭到B柱，幾乎都和現有的Taycan相同，有著纖細的LED車頭燈，好像插在插座上一般，充電口位於車子左前側的車輪後方。
從B柱開始，車頂線一路水平延伸到車尾，那廓形就和Panamera Sport Turismo一樣，它的優點是實用性提高了，後座乘客的頭部空間有所增益，而且它的行李廂容量也從Taycan的447公升，提升為500公升，而Taycan Cross Turismo售價預估比標準的Taycan多出5,000英鎊，大約新台幣19萬。
在Taycan的旅行車型的鈑件之下，配置的動力是取材自Taycan的動力，它的入門車型Taycan Cross Turismo 4S，將採用容量79kWh的電池模組，配上一對電動馬達(前後軸各一)，最大馬力429bhp( overboost 超增壓時523bhp)。Turbo 和 Turbo S車型將在底板下方裝上更大的 93kWh 電池模組，兩車型最大馬力都是617bhp，但在 overboost 超增壓時，最大馬力671bhp，而Turbo S則為751bhp。
在Tycan Croiss Turismo之後，保時捷下一部純電動車便是Macan的電動版，預計2022年上市，未來Macan將主打電動車，汽油版算是搭配販售，一直到它的市場需求再降，就會將它從產品陣容中剔除，而未來保時捷的Cayenne也會採取類似的過渡式做法。
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