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FORD近日宣布今年四月至六月在中國的新車銷量，數據顯示當季比同期增長了3%，是近三年來在中國車市的首次當季銷量增長；車廠在2018年整體銷量下降37%，去年的銷售又下降了26%，在銷量看似無法停止下滑趨勢時，便一直試圖從中國車市不停的銷售下滑趨勢中恢復。
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車廠內部人士之前就透露，銷售成績會不停下滑，主要就是因為車型陣容更新頻率不夠高、與合資企業及經銷商的關係破裂，以及之前管理團隊失誤所影響，而在中國的合資方面，則是主要以與重慶長安汽車、江鈴汽車（JMC）建立的合資企業在當地生產汽車。
今年第二季財報釋出之後，FORD也在官方聲明中指出，第二季中國銷量已增加到158,589輛，功勞歸給更強勁的產品陣容，像是全新SUV的推出、以及中國當地製造的LINCOLN銷量，另外，新冠解封後也產生強勁需求。
相比之下，競爭對手通用汽車（GM）表示，當季在中國的銷量下降了5.3%，僅銷售713,600輛；至於整體中國車市方面，中國汽車工業協會也表示，整體汽車產業在批發銷售數字在四月增長4.4%、五月更增長14.5%，接下來的六月則預估將增長11%。
雖然在中國銷售在三年來首見復甦，但在美國市場，仍持續受到諸多防疫措施的限制，本季銷售就暴跌了33%，大受打擊。
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 新聞列表(07/13/2020)
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