|
三倍券是否能振興經濟，可能還存在著許多問號，不過疫情趨緩，車商七月大動作推出新車和各種加碼的優惠促銷，肯定振興車市有相當大的助力。瑪莎拉蒂（MASERATI）今日在台發表義大利原廠特別為台灣市場打造車價在300萬級距內的Levante入門款Levante Elite，為那些有意入主三叉戟品牌的買家降低了購車的門檻，報價358萬起。
| |
|
Maserati台灣總代理台灣蒙地拿總經理黃怡超表示，豪華休旅車市場在2017年到2019年之間的三年，皆呈現2位數的成長，其中又以200到300萬之間的市場成長更是快速，瑪莎拉蒂首部SUV休旅車Levante自2016年問世並導入台灣市場以來，有不少台灣消費者詢問為何沒有300多萬價格帶的Levante，因此原廠因應台灣市場的需求，特別為入門買家特別打造台灣專屬搭載V6動力的Elite車型。
黃怡超指出，由於疫情關係，瑪莎拉蒂今年3月起曾經停產，5月復工之後，產能仍不足應付市場所需，因此Elite首批車只能拿到50台，下一波產能要等到11月才會開出，因此這50席難能可貴，而歐盟下半年開始執行新的油耗法規，下一批Levante來台，可能因應新法規而做一些調校和機件變更，成本勢必拉高，屆時車價或有可能被迫調漲。
事實上，這批50台的Levante Elite，可說是十分超值，因為和上一級車型Levante Forza+，車價差了120萬，但配備沒有太大差異，僅移走運動化車頂架，同時胎圈各降一級，為18 吋的 Borea 輪圈，以及倍耐力Scorpion Verde 255/60R18的跑旅用胎。 其他性能操控相關配備和主被動安全科技，一樣都不少，車內奢華舒適化的配備也完全相同。
Levante Elite搭載和Levante Forza+，相同的3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎，係由法拉利Maranello工廠特別調校，其最大馬力350hp，最大扭力最大馬力與500牛頓米，匹配ZF的8速手自排變速箱，時速0到100公里加速只要6秒即可完成，極速251公里／小時。全車前後車重配重為理想的50:50，並配備電子化操控配備，如後軸LSD機械式限滑差速器、Maserati Skyhook天鉤電子懸吊系統和IVC整合式車輛控制系統，再加上6段主動式氣壓懸吊系統，讓底盤高度調整範圍多達8.5公分。
此外，Levante Elite和Levante Forza+一樣，配備Q4全時四輪驅動系統，如有需要，可將扭力100%傳送到後輪，不僅具備較出色的循跡性，同時保有高性能操駕的本事，並兼具越野運動快速脫困的實力。
在配備的部份則是省去一些非絕對必要的配備，大多數奢華配備皆維持不變，如全景式電動天窗、雙區恆溫空調、Keyless 免鑰匙系統、Maserati時鐘、電動尾門，中控配備 8.4 吋 MTC+ (Maserati Touch Control Plus) 整合式資訊觸控螢幕，並支援手機內建 Apple CarPlay 與 Android Auto 智慧手機連結。
內裝配備有異動的部分，主要是雙真皮前座為8向手動調整，而標準式樣多功能三輻式方向盤則省卻換檔撥片與方向盤電動調整功能。在安全配備部分，各項主被動安全配備與規畫，都很齊全，但剔除主動駕駛輔助系統。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(07/24/2020)
|
