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FORD近日宣布第二季淨利潤達11億美金（約台幣323億），比起去年同期的1億美金（約台幣30億）多出太多，也出乎了意料之外，畢竟，疫情已經使許多車廠在這一季財報不甚好看；不過，車廠同時表示，營運上面還是有虧損的，而第二季營運虧損則為19億美金（約台幣558億），但還是比分析師之前所預估的數字還要少。
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至於針對今年一整年的狀況，車廠則預估整體來說將呈現虧損，但補充到，全球新車需求雖然進一步下滑、甚至新冠疫情還有可能二次爆發，迫使更多工廠關閉，但在下半年期間仍將擁有充足現金流，預估本季末將能擁有約400億美金（約台幣1.18兆）的現金能夠運用，應能夠在下半年維持甚至能有超過200億美金（約台幣5870億）的現金流目標。
在疫情期間，許多車廠都進行貸款，不過車廠指出，在七月底就已償還掉循環信貸154億美金（約台幣4520億）總數中的其中77億美金（約台幣2260億）；針對未來，FORD則表示，第三季利潤預估將介於5億至15億美金（約台幣147至440）之間，但第四季將出現虧損，畢竟今年初已因為工廠被迫停產、而導致三款重要產品延遲推出，其實早在四月份，車廠就已發出警告，當時表示，因新冠疫情的爆發，第二季預估損失將會翻倍、超過50億美金（約台幣1467億），還好的是結果已比預估的還要好太多。
另外，車廠表示，能看到這季的好結果，部分也須歸功在德系車廠VOLKSWAGEN向旗下自動駕駛Argo AI部門的出資，光是這一季利潤就足以抵消掉因疫情引起的停工所造成的損失；而車廠業績多於預期、再加上盈利前景看好，也使股價一度上漲了2.5%左右。
執行長Jim Hackett則指出，使車廠能夠實現比前三個月更好的業績目標也要歸功於車廠方面的執行力，像是財務總監Tim Stone便表示，目前仍將把焦點放在成本的削減，並盡力在停產兩個月之後快速重啟生產線，同時，車廠銷售及定價的穩定，也都有助減輕損失程度。
不過，這並不表示車廠未來什麼都不用做，瑞士信貸集團分析師就表示，車廠經過了疫情期間之後，現在重點必須放在改款工作上面，雖然受歡迎的皮卡車型F-150以及稍晚即將推出的全新SUV車型Bronco前景光明，但還是必須持續進行改款；針對這一分析，財務總監Stone則透露，如此一來，預估營運費用今年總計將為7億至12億美金（約台幣205億至352億），低於去年的32億美金（約台幣939億），而且車廠未來也將持續這方面的工作。
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 新聞列表(08/03/2020)
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