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NISSAN近期在位於日本橫濱總部附近，開設了一個外觀充滿未來風格的全新展館「Nissan Pavilion」，除了新穎外觀之外，這間展館還具備了許多全球首創的特色，最特別的就是，參觀者若是電動車主，可藉由同意將電動車多餘電力提供建築物供電，而不需支付停車費用。
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車廠方面則表示，這棟建築是NISSAN能源共享系統（Nissan Energy Share）的展示，這個系統能夠讓電動車在為電池充電的時候，同時替周圍的房屋或建築物提供一些電力，又或也能將多餘的能量回傳至供電網路，以最有效的方式，將車輛搭載的電池組轉變成為一個可移動的能源儲存設備；其實在去年，車廠就統計，指出全球範圍、已上路行駛的Leaf電動車型當中，總共加起來就已經具有超過10十億焦耳的能源儲存潛力。
Nissan Pavilion原定於2020年奧運於東京開幕之時同時亮相，但奧運因為新冠疫情而推遲，目前，車廠已經在上週三開放了展館，到10月23日之前都開放參觀；館區占地達32,800平方英尺（約922坪），展出了車廠對於零碳排與交通方式等領域的創新想法，並由建築物上方屋頂所搭載的太陽能電池板、水力發電、以及停在停車場的Leaf電動車電池提供電力，同時融合了車廠的ProPilot駕駛輔助技術、車輛互聯系統、Formula E電動賽車模擬等等各種展覽，進行互動展示；另外，也將設有著重使用當地食材並以永續方式種植農產品的咖啡廳，且在未來也將會用作產品發表的主要場所之一。
執行長內田誠也表示，在Nissan Pavilion裡面，顧客將可通過車廠對社會與交通的近期展望，去感受與獲得啟發的地方，而隨著全球市場都逐漸轉向發展電動車款，電動汽車將不僅只是另一種交通運輸的方式。
早在純電Leaf車款於2010年首次推出以來，車廠便開始宣傳這樣的雙向充電技術；在2018年，同樣使用Leaf在位於美國田納西州富蘭克林（Franklin）的總部供電，並在能源需求高峰點支援位於聖地亞哥的設計中心電力供應；在去年，車廠也在日本進行類似的試驗，使用Leaf電池搭配太陽能電池板，同時，在歐洲也同樣有在進行類似的測試。
而車廠也指出，在未來，城市或許可採用類似的供電系統，對於電動車主來說，同意將多餘電力從電動車電池上面送回供電網路，將能得到免除停車費的優惠，也能解決一些城市供電不足的問題，只是，車輛必須配備CHAdeMO快速充電接口才能與這種雙向充電系統配合使用。
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 新聞列表(08/11/2020)
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