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BMW的M4性能房車預計9月上市，而原廠已多次釋出帶著偽裝的M4， 本周原廠再釋出M4最新預告官方照，讓大家意外的是M4 GT3賽車也同步亮相，兩台車在紅牛賽道同場走秀，結論是M4 GT3造型可能比M4更誘人，先前M4 GT3曾釋出局部照。但僅秀出車尾和車身局部，此次則是全盤亮相，M4 GT3 將於 2021年開始上場競速。
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BMW官方釋出的預告圖顯示，M4高性能轎跑車此次雖然車身上仍有 偽裝迷彩塗裝，不過偽裝沒有破壞車子的身形，和先前公測試的間諜照略有不同，在預告圖中，M4少不少4系列全車系共同擁有巨大而撼動人心的格楦柵，另外前氣壩位置更低，同時有加大的進氣口，讓它的大鼻子進氣口變比較平衡一些。其餘的設計改變還包括加了較大的側門檻。車尾還有一個小巧的擾流板，並有個圓形排氣尾管。
M4(和M3)其實都是 共同採用一具標準版本的3.0升雙渦輪增壓直列六缸汽油引擎，最大馬力473hp，而它的Competition 競技版薩，也配備相同的引擎，最大馬力503hp，並結合自手排變速箱。兩台車都是採後輪驅動，但未來將會再推出四輪驅動衍生的車型。一般公路版M4轎跑車將於9月23日與M3轎車一起發表亮相，2021年初開始交車。
至於M4 GT3 賽車，同樣配備直列6缸引擎，但做了一些因應比賽規則而做的改裝，讓人呈現很不一樣的外貌，車頭前方有更寬的擋泥板，使車身顯得更寬，同時引擎蓋也改得更有稜有角，大燈上方有內向傾斜的燈眉，讓車頭呈現出忿怒鳥一般的表情。
排氣口就在乘客一側前輪前面，這應該能讓引擎發出教人印象深刻的怒吼，而在車尾排氣孔兩側都有更寬的擋泥板，同時給發動機一個令人印象深刻的聲音。在後面,更寬的擋泥板的兩側有入口。另外有如鵝頸一般的擾流翼和加大的分流器。設計美醜見人見智。不過M4 GT3的外觀確實會比M4更具吸引力，特別是那引起粉絲正反兩極化爭議的超大水箱護罩格柵，經過賽車改裝，那過大的雙腎平衡感會比較好，同時更具有視覺上的凝聚力。M4 GT3 將在 2021 年參加部分的GT3賽事，而2022 年。它將成為BMW車主統規賽的競賽用車，以全面取代M6 GT3。
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