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許多車廠在轉型研發電動車市場之際，大多都將投資放在轎車與SUV上，目前的市場上面除了TESLA有台Model 3轎車，其他車廠像是AUDI、HYUNDAI等則都專注研發可長距離行駛的電動SUV車款，不過，像是日系車廠HONDA，則決定首款純電車款將是輛小型的緊湊車款，也就是八月初在歐洲發表的Honda e，將針對歐洲的路況推出適用城市狹小道路的車款。
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高昂的電池成本是使電動車型價格一直都居高不下的主要原因，許多車廠都已在開發更大型像是SUV等車款，更標榜在充飽電之下的續航力可達570公里甚至更高，不過，Honda e的電池僅為Model 3約一半的容量，每次充電僅能夠行駛280公里左右的距離。
另外，在本週，Honda e工程總監Tomofumi Ichinose也透露，大多數電動車都偏向使用大容量的電池，只是在城市駕駛過程中，許多電動車款容量其實太多，因此很多部分其實都沒有使用到；他也指出，車廠認為大型車輛並不是最適合城市地區的車款，小型車輛才是城市交通最佳選擇。
至於這輛雙門的Honda e，除了復古與緊湊的設計之外，也能看出車廠1960年代經典N360與N600車型的影子，車廠也將車款作為豪華城市車型來銷售，價格定為33,000歐元（約台幣114.3萬），但比對手RENAULT的Zoe ZE50較為大型，且續航力也較高。
同時，Ichinose指出，工程師優先考慮的是讓車款能夠應付各種狹小街道，讓車主就算身在狹窄街道上，也能輕鬆掉頭或迴轉，而原本在車側的後照鏡也被內部顯示器取代，以避免在停車時撞傷或刮傷。
不過，新一代的Honda e將僅在歐洲與日本市場銷售，預估10月下旬就會開始銷售，在銷售數字方面，車廠則預計歐洲年銷量將約為10,000輛，並在日本國內年銷量1,000輛，而且，也計畫要在日本的汽車共享車隊當中引入車型；最後，車廠還表示，目前並沒有計畫在北美或中國市場銷售這個車款，畢竟北美與中國則是SUV等大型車款佔據最大部分的市場。
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 新聞列表(08/28/2020)
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