2024年3月29日 星期五
把這篇文章貼到Plurk噗浪 把這篇文章貼到twitter 把這篇文章貼到FaceBook
一台眾樂樂更適合獨樂樂的性能鋼砲,FORD全新Focus ST試駕
AUTONET記者:趙惠群(08/31/2020)
字級設定:
高性能房車雖然有著滿滿的駕馭樂趣,但價格往往高不可攀。而剛剛開賣不久的福特全新一代性能鋼砲Focus ST,則為性能玩家們開了一個較低的門檻:136.8萬。如果是豪華品牌BMW,它的M2則要價近400萬,而較平民化品牌性能車如VW Golf GTI,在台灣的報價也要142.8萬起,而福特Focus ST的性能數據也明顯高於許多同級競爭對手車。


福特去年起推出的新世代Focus家族,以新的C2平台帶來寬敞的空間,加上豐富的數位與舒適化配備,加上Level 2的主動安全輔助科技,福特新一代Focus自去年發表以來買氣直線上升,而福特也沒有忘了性能玩家的需求,推出了運動化取向的ST- Line車型,而為更熱血的買家導人性能正宗Fcosu ST。

經過實地試駕,Focus ST也沒有讓我們失望,引擎3000轉就釋放42.3公斤米的扭力峰值,時速0到100加速6秒內可完成,夠熱血!而除了性能,它也保有五門掀背房車應有的實用性,和乘坐的舒適性,底盤也不會硬到讓人坐立難安,對於心懷性能,又常常需要全家共乘的買家來說,Focus ST應該是可列為首選的車款之一。小編曾經試駕過上一代Focus ST,當時導入的是手排車型,而現在開賣的新一代Focus ST配備的自排變速箱,也增 添都會日常代步的實用性。



馬丁頭和六角形水箱護罩,搭配低矮的車頭較長的引擎蓋設計,帶著比一般同級車多幾分的跑格,Fcosu ST在這樣的造型設基礎,再多加一些戰鬥元素,何謂戰鬥元素?各家車評多含糊帶過,其實所謂的戰鬥,來自於它有許多類似專業賽車的設計,水箱護罩採取灰色的蜂巢式網格,配上ST 的銘牌,而前氣壩也採用相同的蜂巢式網格,搭配有霧銀飾條的進氣口。



車側依然略車尾上而揚立體突出的肩線,製造移動視覺效果,同時有向車尾垂墜的車頂線條,強化視覺上的動感。此外,換裝19吋的圈胎,車胎則是夠黏的Michelin Pilot Sport 4S 性能胎,煞車則是前 330mm、後 302mm的 煞車碟,配上雙活塞煞車卡鉗, 紅色卡鉗和霧銀的圈呈現現強烈對比,紅色更為顯色,製造不安的視覺感,這就是一種戰鬥氣息。四個車門開啟會有伸縮型防撞護條伸出,這是性能車比較高檔的配件。





車尾的部分,不變的是3D雙色立體LED尾燈,還有稜線分明層次豐富的鈑件,但加了多項Performance Pack 套件,ST 專屬運動化大型擾流尾翼、雙邊單出尾管、還有尾 ST 專屬銘版和下擾流設計,而車頂標配全景式天窗,整個車頂全部採黑化處理。此外,ST有六種專屬車色車可選擇,而我們試駕車款則是福特性能車非常經典的Orange Fury。








內裝設計大抵和Focus ST Line相同,但做了一點戰鬥風味的裝飾強化,儀表台結合運動風的碳纖維紋路飾板,同時比照跑車的配置,採用暗黑的頂篷。駕駛座同樣配置有平下握把且握感相當好的三輻式跑車化方向盤,下握把有 ST 專屬徽飾,而方向盤右側控鍵追加 S 性能化操控按鍵與 Mode駕馭模式選擇鈕,因應不同路況或行駛環境,讓駕駛者透過單一按鍵操作,可選擇切換4種行車動態模式,包括防滑、標準、運動、跑道等模式,控制不同的轉向模式、避震阻尼、引擎動力輸出等,不只是便利駕駛操控,若採取性能化操駕,也能在彈指之間,讓車子能快速就戰鬥位置。





而儀表板和家族成員一樣,配備4.2吋全彩LCD液晶智慧數位化多功能儀表,但多了ST車型特有的運動化裝飾與性能相關數據顯示,雙環式儀表採用紅色指針,並搭配白色背光,中央多功能彩色顯示螢幕,則整合Turbo、機油溫度及機油壓力等數據。前擋則有抬頭顯示器,可透過方向盤功能鍵,設定抬頭顯示的亮度與顯示內容。





中控台的功能與配置,和Focus家族成員相同,標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕,內建Sync3多媒體系統和中文衛星導航系統,並整合 Apple Carplay智慧手機連結功能。中央鞍座則比照Focus家族各車型,配置旋鈕式換裝置,採用7速手自排變速箱,而過去台灣導入的Focus ST,皆係6速手排,雖然對性能玩家來說,手排換檔的動力推升與加速會更有趣味,但考量到台灣市場接受度,改採自排。







此外,雙前座改採由 Recaro 的桶型座椅,座椅背有ST車型專屬徽飾,並結合白色對比縫線。而座椅支點下降,以取得重心更低的駕馭姿勢,座椅也具備相當強的包覆性,不過座椅調整則是採手動調整。此外,車內也增加一些ST 專屬的配備,包括有ST字樣的地毯,而門側踏板也有 Ford Performance 字樣,同時,中控台下方有 Qi 智慧手機無線充電板,以及Type-C快充USB插槽,而車內音響也升級為B&O 音響和全景式大型電動天窗。

至於主被動安全配備與Level 2的主動安全輔助科技CoPilot 360全方位智駕科技輔助系統,則無需贅述。因為Focus全車系都已具備高標準的安全配置。






同樣地,Focus ST和家族成員具備相同寬敞的前後座腿部和膝部空間,後座底板中央平整化,讓後座中央乘坐者也沒有侷促感。而行李廂也因軸距加長,而具備同級車最大的539公升置物容積,並可透過後座前傾摺疊,還可以讓置物空間擴增,便於放置長形的物品。

Focus ST可說是一台雅俗共賞的性能鋼砲,相信不管車主開車技術水準如何,應該都能得到相當程度的樂趣。就日常代步來說,Focus ST的加速流暢,不慍不火,但是它在鈑件下潛在著算是充裕的動力,可以隨著車主的需求,全數釋放,帶來高度熱血的駕駛樂趣。


一般版本的Focus ST-Line配備的2.0升EcoBoost引擎,ST則是搭載2.3升EcoBoost 280渦輪增壓汽油引擎,此一動力最大馬力280PS/6,000rpm,最大扭力則為42.3kg-m/3,000rpm,匹配由Ford Performance性能化部門調校過的7速手自排變速箱,按官方數據,時速0到100公里加速6秒即可完成,比前一代快了0.5秒。

Focus ST 的操駕精華來自於它的動態模式行車切換系統,以及與Ford GT相同的偏時點火系統(Anti-lag system),動態行車模式提供防滑、標準、運動以及賽道模式,在標準模式下,Focus ST加速表現有力但不噪進,但切入運動以及賽道模式下,油門變得更為靈敏而激進,同時變速箱換檔時機延遲,帶來貼背的駕馭感。

在彎道上,Focus ST更能充分表現它的運動化特質,它所配備的 EPAS 性能調校電子動力輔助轉向系統,有更快而精準的轉向反應,方向盤左右死點為 2 圈,在一般道路上,變換車道可說是十分輕鬆。打半圈不到就能快速完成車道變換,在山區道路,則更凸顯它的靈活勺鑽。而它的偏時點火系統(Anti-lag system),在進彎減速時,自動延長節氣門開啟時間,有抑制渦輪遲滯,並讓車子持續保持充沛的動力,讓過彎的動力延展性更好,開起開車的情緒始終高亢。

這套系統不但整合了動力輸出特性、變速箱換檔反應,甚至也包含了前代車款所缺乏的 CCD 主動式懸載調整系統,而在運動以及賽道模式下,其搭載的 2.3 升 EcoBoost 渦輪引擎更擁有特殊的減輕渦輪遲滯功能,可透過升檔時讓節氣門包持輕微開啟的狀態藉以維持渦輪的壓力,讓動力的輸出可獲得更出色的延續性表現。

而Focus家族原本就擁有運動化特質的底盤, 而Focus ST則在既有基礎下,底盤經過Ford Performance 的調校改造,強化避震阻尼,並搭配上述的CCD主動式懸載系統和EPAS轉向,以及新加的eLSD電子防限滑差速器,使得Focus ST在山道展現強悍的本質。而它加大的煞車碟與雙活塞卡鉗,在制動力部分的升級,也讓駕馭更能隨心所欲。

Ford Focus ST規格諸元表

引擎……………直列四缸DOHC 16V渦輪增壓汽油引擎
排氣量…………2261c.c.
最大馬力………280PS/6000rpm
最大扭力………42.3kgm/3000rpm
驅動方式………前輪驅動
變速箱…………7速手自排變速箱
煞車系統………四輪碟煞
懸吊系統………前麥花臣/後多連桿
輪胎規格………235/35 R19
車長寬高………4388x 1825 x 1465mm
軸距…………….2700mm
車重…………….1480公斤
售價…………….136.8萬起


AutoNet汽車新聞APP即時推播通知

  快下載iOS版》》Apple Store

  Android版》》google Play

   新聞列表(08/31/2020)

08/31/2020新聞標題
記者
一台眾樂樂更適合獨樂樂的性能鋼砲,FORD全新Focus ST試駕
趙惠群
好看到不行!BMW 首部高性能M3 Touring最新間諜照流出
趙惠群
FUSO HERO風雲英雄榜正火熱,308個不平凡故事等你上網投一票、抽大獎
編輯組
2021年車壇誰獨領騷?世界年度風雲車WCOTY票選今公布人圍名單
趙惠群
勞斯萊斯全新2代Ghost即將首發,官方釋出最新預告片
趙惠群
受疫情與景氣影響,NISSAN 370Z後繼車400Z上市時間將延後2年
趙惠群
疫情影響研發進度,PORSCHE電動Taycan Cross Turismo將延後發表
Ginny
搶佔電動商用車商機,PEUGEOT推出電動E-Boxer
Ginny
積極開拓自駕未來,VOLKSWAGEN於中國合肥測試AUDI自駕車
Ginny
SoftBank與TOYOTA攜手合作,合資企業Monet將推出防疫貨車
Ginny
預估2022年加入電動貨車市場,新創BOLLINGER將推出Deliver-E純電貨車
Ginny
ASTON MARTIN DBX首批實車即將抵台!英倫風格生活套件同步登場
編輯組
PGO電動車快閃誠品信義,敬邀試騎拿好禮
編輯組
PGO週週抽AirPods,民俗月百無禁忌購車搶補助、抽大禮
編輯組
SUBARU與Michael Bolton尋找未來之星,《亞洲之星 夢想啟航》邁入第四集
編輯組
KIA四門GT跑房車Stinger發表中期改款公布動力編成追加四缸Turbo新動力
趙惠群
福斯ID.4即將發表,原廠公布最新一批預告圖顯示它具備低風阻的造型
趙惠群
ASTON MARTIN打造超貴的電動玩具車DB5 Junior,極速最高可超過64公里
趙惠群
特殊色帶來買氣,LEXUS北美推出RX暗黑特仕版RX350 Black Line和RX 450h Black Line
趙惠群
融合大量新技術,KIA Sorento插電油電車型歐洲市場亮相
Ginny
UBER計畫積極開發加拿大市場,首先拓展魁北克服務
Ginny
不一味跟風電動趨勢,RAM市調指出車主仍偏好燃油引擎
Ginny
誰說電動小型車沒市場?新世代Honda e確定十月歐洲與日本亮相
Ginny
加裝碳纖維露營車架,FORD Bronco與LAND ROVER Defender變身露營房車
Ginny
PORSCHE Panamera擁有全新油電混合動力車型及同級最佳性能
編輯組
TOYOTA 2021年式全新RAV4安全升級,同級唯一升級搭載E-Mirror電子式後視鏡
編輯組
LEXUS ES 250 F Sport / ES 200內外升級,進化登場
編輯組

   08/28/2020

   09/01/2020













   
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2011 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP