2024全球自動車年鑑
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平反組裝品質不佳之恥？TESLA研發全新車身打造與焊接技術
AUTONET記者：Ginny(09/10/2020)
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TESLA近日似乎在計畫研發更多的新製造方式，而車廠便有知情人士透露，德國工廠的自動化機器人效率不夠高，因此，車廠已計畫用巨大鋁製車身鑄造機器，替換掉目前好幾百台的機器人，並且製造更簡單化的底盤零組件。

車廠一直以來都期望通過高科技化與自動化來提高產量，但是，這些機器人並未能在美國工廠順利讓生產變得毫無縫隙，車廠在2018年便在德國及美國內華達州工廠導入了另一條新生產線。

TESLA還必須忙於製造最新款的Model Y，而執行長Elon Musk就表示，他將以這樣的機器開啟製造自動化的新開端，像是車輛的前方部分與其他部件，就能運用這樣的技術自動化生產。

近期更有外媒發現，車廠將在布蘭登堡的新工廠配備八台的「Gigapress」機器；而車廠內部人士也補充到，Gigapress的大小相當於一間小房子，將由義大利的製造商IDRA Srl提供，雖然IDRA拒絕透露相關資訊，不過公司之前就表示過，已向北美某一車廠提供了第一台Gigapress。

對於車廠來說，這樣的技術將能夠降低製造的複雜度，同時增加自動化的程度，像是其他車廠BMW、MERCEDES-BENZ、AUDI等車廠都面臨員工調配的壓力，雖然員工要求車廠保留國內組裝工作，但對於車廠來說，又必須達到監管機構針對零件較少的電動車款要求愈來愈嚴格，因此這方面的工作也勢必會愈來愈少。

而內部人士則解釋到，傳統車身經由組裝多個沖壓過後的金屬板，雖然原料若用鋁將增加形塑的難度，但若配合機器人，將能精簡化車身製造，並且降低金屬焊接變形的狀況、提升組裝的品質。

 
Model Y
 

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