2024年3月29日 星期五
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朝更精緻與數位化的路線演進 Audi推A8中期改款車型
AUTONET記者:Victor(11/03/2021)
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Audi於日前,針對品牌豪華旗艦A8陣列進行中期改款動作,本車於2018年就邁入了新世代的改款進程,在整個家族體系中,是屬於最早期進入世代變遷的作品之一,隨著2021年即將結束,A8也到了需要進行中期改款,延續產品壽命的時候。



作為中期改款車型,A8僅就細節處進行更精緻的革新,包括LED頭燈從原來的導光條式樣轉化為陣列式,並且用上大量鍍鉻飾條鋪裝於水箱護罩、兩側進氣口中,藉此增添質感,這點與現行小改款A5的操作手法大致相同,至於車側、車尾部分,除了輪圈樣式的改變,其餘更動相較車頭則較少;有趣的是,這是品牌首次為A8這種旗艦房車配置S line車型,有專屬的且更為跑格的運動化設計套件,明顯看出品牌有意向7系列、S-Class等敵手進行更積極的市場競爭;至於內在格局部分基本上維持既有設計,並且就氣氛燈的運用、以及S line套件做優化升級。

其實早在上週,Audi便特意率先在中國市場發表該區專屬的A8L Horch式樣,車長達到5.34m的水準,比傳統A8 L足足長了13cm。

動力部分,A8供應三種動力組合,全數由3.0 TFSI V6與4.0 TFSI主導所有編成,位階在車系旗艦等級的S8,則搭載一具V8 biturbo引擎機組,搭配八速tiptronic變速箱模組,可供應571 PS之最大馬力,而800Nm的扭力峰值,於3.8秒即可完成,此外,S8所獨有的科技還有一系列電控懸吊系統,除了可以應付激烈操駕,最重要的是在行路質感的變化上可以更加靈活。

由於中期改款的A8才剛剛發表,台灣導入的時程規劃則未有定數,不過,綜觀最近肺炎疫情所導致的半導體晶片短缺問題仍持續延燒,估計可能要到明年第三、四季度才會有消息了。




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