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TOYOTA推出全新都會跨界休旅Aygo X,採新平台結合輕油電取代原有的Aygo掀背車
AUTONET記者:趙惠群(11/08/2021)
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TOYOTA為歐洲市場開發的小型掀背車Aygo,也是TOYOTA旗下最迷你的車型,由於成本上揚(毛利下降),加上受限於更嚴格的排放法規,使TOYOTA不得不針對Aygo進行大改造,採取最省成本的方式,利用現有的Aygo,透過軸距加長,車身上升,創造出都會跨界的新車型Aygo X,以取代Aygo。



Aygo X車念法是Aygo Cross,這個車名很自然讓人聯想它的跨界造型,原本Aygo是TOYOTA與PEUGEOT及CITROEN,三家車廠共同開發的孿生小車,與PEUGEOT 108和CITROEN C1共用底盤和動力,兩家法國車廠已各自宣布放棄108和C1,因此,TOYOTA得以不受約束來改造Aygo,它改用TNGA-B平台,此一平台其實也支援TOYOTA新世代的Yaris和Yaris Cross。

平台改變,使Aygo得以變得更寬同時軸距拉長,並且讓車身奎升高,成為都會跨界休旅,呈現類SUV的身形,因應車型改變,駕駛座支點也獲得提升,在外觀部分,輪拱加了薄形塑料飾板,強化SUV的印,輪圈規格也因此升級,標準車型配備17吋 鋁圈,高階車型則是配備18吋規格。

‎Aygo X 的整體車身尺寸規格和今年初曾發表的概念車Prologue非常相近,車長3700mm,比Aygo 長235mm,軸距增加90mm,車 寬增加125mm,前排座椅乘員之間肩部空間增加45mm。‎車頂線條比Aygo提高 50mm,座椅支點提高 55mm。豐田宣稱,加上有更銳利的 A 柱,使駕駛在城會行駛時的視野有所提升。

部分尺碼擴增,顯然是用來改善舊款 Aygo 產品力最薄弱的地方,就是行李箱空間。Aygo X行李廂容量為 231 升,比Aygo足足增加 60 升,行李廂上方空間增加近50公升,透過後座前傾折疊,讓行李廂置物空間得以擴增為829公升。

動力系統是TOYOTA代號1KR-FE的 1.0升三缸引擎加以進化,最大馬力72hp/6,000rpm,最大扭力93Nm/4,400rpm,變速箱標配六速手排,可選配 CVT無段自動變速箱。採手排變速箱,時速0到100公里加速需要15.6秒,平均油耗一公升可跑21.3公里,CO2排放克/公里;採CVT變速箱時,時速0到100公里里加速約10秒,平均油耗一公升跑20.4公里,CO2排放為110克/公里。

TOYOTA歐洲分公司銷售和營銷副總裁 Andrea Carlucci 表示,新的動力系統結合輕油電複合動力系統,使Aygo X產品競爭力大增,不過目前還沒有出Aygo X電動版本的計劃。但我們不該排除未來會推出一些新的動力解決方案,但我們認為我們暫時不需要它。我們不應該忘記這一部分對我們來說至關重要,只是它仍是品牌的入門車,從歷史上看,Aygo 是一款價格實惠的汽車,而且未來它也必須繼續如是。



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