2024年3月29日 星期五
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V6仍有續存可能!次世代Nissan GT-R傳將採用全新平台
AUTONET記者:Victor(11/09/2021)
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放眼超跑市場,Nissan GT-R可以說是世代壽命最長、最老的產品了,在發表當時,僅以V6雙渦輪的配置就擊敗一群高缸數的超跑作品,也因此而獲得全球玩家的青睞與讚賞,然而,也因為產品科技力實在過於強盛的緣故,品牌貌似針對下一世代的產品研發遭逢自己所樹立的高牆而遲遲未見蹤影,品牌也僅能在這些年推出各式不同的強化、特仕或限量版本來為本作續命。

不過,日前海外媒體Autocar在與品牌CEO內田誠進行專訪時,提及原廠內部正在努力針對電氣化這件事情進行產品的研發,談話中,也提到了GT-R續存的可能性,也表示團隊正在努力進行研製當中;此外,他也提到了2018年,由品牌產品設計負責人Alfonso Albaisa所說的話:「關於R36的研發其實已經在進行中,我們的目標就是要將這輛新世代的GT-R成為全世界最快的超跑。」

不過,內田誠也在談話中同步強調:「無論是否有電氣化的打算,我們的團隊應該都有足夠能力讓新一代的GT-R獲得更強大的動力,不過,為了對應這般數據,全新的平台架構是必須的。」

這樣看來,與其他歐洲品牌,如Mercedes-Benz只願意一昧地將低缸數的引擎下放到性能旗艦上(下一代C63將搭載四缸內燃機引擎與電池推進馬達),Nissan不願意放棄V6的可能性極高,這在玩家之間應會成為津津樂道的話題,到底這輛紅極一時的超級跑車,下一步該怎麼走,著實讓人好奇。


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