|
它現在的確是印度限定的車款，但SKODA原廠說過，這些印度2.0計畫下的車款，未來也不排除有銷到世界其他市場的可能，因此，我們可以花一點時間看看這台11月18日即將發表的SKODA Slavia，先前原廠已釋出多張外觀設計圖，今日再補上內裝設計圖，它是福 團印度2.0計畫下的第2款印度限定車款，先前巳推出的首作是跨界休旅Kushaq，它將取代在印度銷售已超過10年的Rapid。
| |
|
擁有百年造車工藝傳承，SKODA在福斯集團技術支援下，如今已躋身全球化一線車廠之列，而且它在全球一些市場，都有當地專屬的車型，像是SKODA在俄羅斯有在地限定的Rapid，在中國則有帶著轎跑風格的Kamiq與Kodiaq中國限定GT車型，而如今福斯看好印度的市場潛力，尤其是印度正在環保和安全法規轉換的過渡期，對新世代車款有相當程度的需求。
Slavia有低扁的車頭和寬大的水箱護罩，還有斜背式的車頂線條，和轎跑車一般的車側輪廓，就到目前為止，Slvia給人的感受是具備強烈運動感的，而今日公布的內裝設計圖，顯示它的座艙也同樣是帶著跑格，運用簡潔俐落如水晶切割一般的線條，而儀表台和兩側空調通風口的設計與配置，則和新世代的Fabia十分相似。
它所配備的雙輻式多功能方向盤，我們已在多數的SKODA現役車款看過，另外也配備集團的DSG雙離合器變速箱。中控台懸浮式觸控螢幕，最大尺寸為10吋，配置在恆溫空調出風口之上，中控如平板電腦一般的螢幕，內建娛樂資訊系統，儀表為全數位化儀表。而它和Fabia或其他SKODA家族成員相較，還是有它自有的功能和特色，像是在儀表上方還有一個特別配置的儲物箱，方便置物。這和SKODA在歐洲或其他市場販售的車款有所不同。
Slavia採用福斯的MQB-A0-IN平台，此一平台也供應VW的Polo等車款使用。而Slavia的命名，則是援用SKOD創辦人 Václav Laurin 和Václav Klement在19世紀後期所推出的品牌首部自行車的車名。未來這台車將印度的Pune生產製造，95%的零件都是在地採購並在當地生製造。
Slavia車長4541mm，寬1752mm，車高1478mm，軸距2651mm，它的動力配置全部都是汽油引擎，包括三缸的1.0升TSI引擎，最大馬力115hp，另有1.5升四缸引擎，最大馬力150hp，並結合引擎間歇引擎熄火功能，變速箱也標的6速手排變速箱，引擎排氣量較大的車型則是配備7速DSG雙離器變速箱。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(11/10/2021)
|
