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經歷了內憂外患，連年的虧損，NISSAN在2021年終於逐漸擺脫營運不振的頹勢，今年11月初NISSAN宣布第3季營收已經轉虧為盈，營收541億日圓，相較於去年同期NISSAN還大虧440億日圓，景況顯然已好轉。11月29日，NISSAN充滿自信地對外宣佈了集團在2030年的長期願景，即 Nissan Ambition2030戰略計畫，計劃在未來5年內投資大約2兆日圓元用於電動化，相當於新台幣4996億，今日也搶先發表三款電動概念車。
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Nissan Ambition 2030 計劃到 2030 會計年度，將一共推出 23 款或更多全新電動車，包括 15 款的 BEV純電動車，以加速品牌電動化，將全球電動車的車型組合比重擴大至 50% 以上，2028會計年度並將全部採用固態電池。此一長期願景 Nissan Ambition 2030將支援公司到 2050 會計年度可以實現產品生命週期碳中和的目標，NISSAN的目標是要在未來 10 年內提供大量電動車和創新科技，並將在全球市場大力拓展業務。
NISSAN總裁兼執行長內田誠（Makoto Uchida ）表示，為滿足社會的需要和期望，企業扮演的角色和責任越來越重大。為應對這些重大變化，Nissan Ambition 2030將利用先進技術來抑制碳足跡，並尋求新的商業機會，以因應電動化時代的來到， 我們將讓NISSAN轉型成為客戶和社會真正需要的可永續的企業。
Nissan Ambition 2030的各項具體做為，NISSAN表示，將在未來5年內投資2兆日圓，將電動化做為長期戰略的核心，進一步加速車輛電動化和科技創新。 到2030財務年度，NISSAN將推出23款電動車，包括15款BEV純電動車，NISSAN和INFINITI兩品牌在全球市場推出的電動車，占全部車型的50%以上。
為了實現此一目標，公司計劃到2026財務年度將推出20款BEV純電動車和e-POWER油電車，並將在各個主要市場，電動車銷售占比提高到以下水準：・歐洲75%以上，日本55%以上 ，中國40%以上，美國到2030年度達40%以上（僅只有EV電動車）
眾所周知，NISSAN在純電動車的領域中，曾是先驅者，2011年就推出平民化純電動車Leaf，NISSAN營運長Ashwani Gupta表示，NISSAN將繼續以電動車新願景為動力，扮演流行領導者的角色，為客戶提供具備駕駛樂趣的電動車，以加速過渡到電動車的世界，並透過提供合乎需求的電動車用車環境，以實現更潔淨的世界。此外，為展示NISSAN的電動化未來，我們今日發佈了三款新的概念車，透過整合先進技術，提供最佳駕乘體驗。 這些概念車展示了NISSAN在未來提供的車型更寬廣的先進電動車產品陣容，和電動車生態系統的潛力。
到 2028 會計年度，配備自家內部開發的全固態電池 （ASSB） 的NISSAN EV電動車將投放到市場上，NISSAN將進一步開發鋰離子電池技術，採用無鈷技術，到2028財務年度，每千瓦時的成本將比現在降低65%。 此外，公司計劃到2028財務年度將配備自主研發的全固態電池（ASSB）的電動車推向市場，並在2024會計年度之前，在橫濱工廠導入一條試裝生產線。
採用ASSB固態電池將能提升動能和駕駛性能，並將充電時間縮短三分之一，使電動車更為高效率。 ASSB 的目標是在 2028 會計年度將成本降至每千瓦時 75 美元，然後降至 65 美元，使電動車和汽油車的成本達到對等的水準。為了建立全球電池供應系統，NISSAN計劃與合作夥伴攜手，到 2026 會計年度將全球電池產能提高到 52GWh，到 2030 會計年度提高到 130GWh。
在 Nissan Ambition 2030戰略計畫 中，NISSAN的目標是到 2026 會計年度銷售超過 250 萬輛配備ProPilot主動安全科技的車款，包括NISSAN和INFINITI品牌車款，都會具備駕駛安全輔助和智慧科技，更長遠目標是要進一步發展結合LiDar光達系統的全新自動駕駛科技，到2030 會計年度幾乎所有的新車都會採用新世代自駕技術。還將電動車的生產和採購在地化，並將NISSAN英國分公司已發表的電動車生產中心"EV36Zero"的技術經驗，擴展到日本、中國和美國等主要地區市場。 透過結合移動性和能源管理，將生產和服務整合在一起的生態系統，我們的目標是最終實現碳中和。
我們也將利用我們與 能源新創公司4R ENERGY 建立的 10 年專有技術合作，我們將使電動車的電池更加環保，並計劃將電池二次使用設施擴展到日本以外的國家，並在 2022會計年度在歐洲建立新生產設備，美國則是 2025會計年度。 日產的目標是在2020年代中期將V2X和家用電池系統商業化，通過建立基礎設施，促進電池的二次使用，並在能源管理中建立回收再生系統。
在研發部門，我們新招聘了 3000 多名先進技術領域的員工，並不斷提高現有員工的技能。 該公司還表示，將進一步加強聯盟的合作結構，促進碳中和技術、電動化技術、軟體和服務等領域的成本節約和專業知識共享。
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