以旗艦規格打造的入門掀背小車，福斯Polo改款發表上市79.8萬起：AutoNet 汽車日報

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2024年4月20日星期六

以旗艦規格打造的入門掀背小車，福斯Polo改款發表上市79.8萬起

AUTONET記者：趙惠群(12/13/2021)

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台灣福斯總裁馬康睿（Conrad Marx）

如果你現在要訂一台福斯（Volkswagen）的8代Golf，那麼你至少要等一年，台灣福斯汽車的公關透露，全球晶片不足造成福斯產能大縮水，現在台灣VW全部車系所累計無法交車的訂單已超過3000多張，這是史上最高的紀錄，而如果你對於今日發表上市的福斯6代Polo小改款有興趣的話。那麼你的動作得加快，因為這批Polo數量也十分有限，大約數百台，至農曆年前勉強可供應台灣市場所需。

Polo一直是福斯經典的小型掀背身房車，自1975年推出今已六個世代，全球累積銷量近2千萬輛，過去它的定位一直是入門的平價小車，6代Polo於今年4月推出小改款，歐洲6月上市，台灣則因晶片問題，延至本周上市。改款Polo在科技層面上大幅進化，已跳脫傳統入門小車的格局，全車系搭載Level 2水準的主動安全輔助科技，並且具備AUDI或雙B豪華車才有的數位虛擬座艙和先進娛樂資訊功能，而在車價部分，依舊平民化，Polo台灣導入單一動力、四個車型，從230TSI Life、230TSI Tech、230TSI Style至230TSI R-Line，售價各為79.8萬、87.8萬、91.8萬、96.8萬。

事實上，台灣福斯今年重量級新車一台接一台，讓品牌在台灣寫下10多年來的銷售新高紀錄，而今年新車是由大而小排列，開春由旗艦Arteon起跑，而壓軸則是品牌目前車最小巧的Polo小改款壓軸，台灣福斯總裁馬康睿（Conrad Marx）表示，Polo產品最大的特色，就它雖然是小車，但不代表內在一定少（Small dosen't mean less inside.），Polo的內在其實是比照旗艦Arteon的規格配置。

小改Polo最大亮點在於它的配備水準大幅提升，尤其是主動安全科技，更領先市場所有同級車款，售價不到80萬，卻擁有Level 2自動駕駛輔助科技，全車系更標配Travel Assist智慧車陣穿梭系統，一鍵整合全速域 ACC主動式固定車距巡航系統，車道維持及偏移警示系統、主動式車道修正輔助系統，在行車過程中，可以帶來無比的便利性和主動安全性。

Polo此次改款，車身尺碼並沒有太大變動，僅只有車長增加一點。而雖是小改款，其實外觀也有相當幅度的改造，包括全新設計的前後保險桿和下氣壩設計，並加了鍍鉻的框飾，而輪圈也依不同車型，有15到17吋新式樣的鋁圈。此外，Polo全車系也全數標配LED頭燈，尾燈更採分離式計，230 TSI Tech車型以上搭載新世代家族設計的連貫式LED定位燈及IQ.LIGHT智慧燈組：LED Matrix矩陣式頭燈，具備動態頭燈自動切換功能、行車模式和照明輔助，車尾則有IQ.LIGHT LED高亮度分離式尾燈與動態轉向指示燈。另有新增的新車色：包括此次上市主打十分耀眼時尚的金屬星辰紫，以及及金屬冷燻灰。

而運動化車型230TSI R-Line車型，全車搭載R-Line專屬外觀空力套件，如黑色高光澤塗裝的前保桿和進氣壩飾板，以及車頭和車側加掛車型專屬的R-Line銘牌，還有17吋Bergamo造型鋁圈，車尾則有黑色高光澤造型尾翼和鍍鉻排氣尾管。

此外，The new Polo擁有Discover Pro 9.2 吋多媒體鏡面觸控主機（MIB 3）、原廠中文導航、App-Connect 多媒體手機鏡射（含 Android Auto 與無線 Apple CarPlay），為消費者帶來同級距中，數位化和主動安全科技最豐富的德系都會小型掀背車。

座艙的改款主要在於數位功能的大幅提升，改款後Polo全車系標配數位化儀表、三幅式真皮多功能方向盤和換檔撥片、Discover Pro 9.2 吋多媒體鏡面觸控主機（MIB 3）、原廠中文導航、App-Connect 多媒體手機鏡射（含 Android Auto 與無線 Apple CarPlay）。230TSI Life與230TSI Tech，入門車型即搭載全新8吋數位儀表，提供全面數位化的駕駛體驗；230TSI Tech以上車型享有手機無線充電裝置以及Air Care Climatronic 觸控式雙區電子恆溫空調，230TSI Style升級10.25 吋全邏輯數位化儀表和車室氛圍燈。

座椅的部分，230TSI Style配有雙前座椅加熱功能的ArtVelours類麂皮座椅，230TSI R-Line則有R-Line專屬運動化真皮多功能方向盤、R-Line專屬格紋運動化座椅、R-Line專屬金屬門檻飾板、R-Line專屬金屬踏板、R-Line專屬湛黑頂篷。

Polo也是為80萬以內同級距小車中，唯一具備Level 2自動駕駛輔助系統的車款，全車系搭載IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，包含全速域 ACC主動式固定車距巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、車道維持及偏移警示系統與主動式車道修正輔助系統，以高規格打造全方位型車安全防護，另首度增加Travel Assist 智慧車陣穿梭系統，一鍵整合全速域 ACC主動式固定車距巡航系統，車道維持及偏移警示系統、主動式車道修正輔助系統。

動力、傳動和底盤並沒有變動，動力仍是1.0 TSI三缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力110ps，最大扭力20.4 kgm，匹配7速DSG雙離合器自手排變速箱，平均油耗一公升可跑19公里，比改款前的17.7公里有顯著的提升，按台灣福斯的官方說法，Polo一桶油可輕鬆來回國號1號基隆端至高雄端1.5趟。至於懸吊也仍為原有的前麥花臣、後扭力樑的配置，且前後都加了防傾桿。

配合新車上市，台灣福斯也提供Polo全車系享有4年新車品質保固與適用長里程彈性保養概念，機油更換周期延長至最長二年或最多30,000公里，更可享有福斯人禮遇計畫的各種優惠。