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困難重重，FISKER宣布放棄開發固態電池技術
AUTONET記者：衛清風(03/03/2021)
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環顧目前全球車壇電動車當中，鋰電池電動車乃是主流，雖然隨著技術進步，但續航力以及耐用度卻常常受到挑戰，也因此包括燃料電池、固態電池都是許多汽車製造商持續在研發的項目。不過近來FISKER卻發出聲明表示，由於要讓固態電池達到100%完美過於困難，所以宣告放棄相關開發計畫。

一直以來，FISKER可說是相當致力於固態電池的開發，2018年時更曾表示將會把固態電池技術應用於當時尚未被放棄的「EMotion」電動轎車上，並且進入市場販售，但如今不但Emotion已經胎死腹中，固態電池技術的開發也因未取得突破太過困難而宣告終止。

品牌創辦人兼執行長Henrik Fisker近來對媒體提到：「這種技術就像是當你完成90%，並感覺到似乎沒問題的時候，卻發現要完成最後10%的難度遠比完成前90%要困難得多，也因此我們放棄繼續開發，因為完全看步道將其化為現實的可能性。」雖然初期在技術上獲得快速進展相當令人興奮，但當我們完全理解這項技術之後，也了解到它比一開始預期、期望的要困難許多。

而根據Henrik Fisker表示，他們是在2019年底到2020年初這段時間，發現距離固態電池要真正能夠大量生產，至少還要有7年的開發時間，可說是相當的遙遠。

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